Galerie de PFdu91

La fourche est bien assortie au cadre. Ca brille de milles feux

J'ai effectivement besoin d'un cintre relevé pour mon dos, et aussi pour être a l'aise dans les descentes.

Pour les stickers c'est pas mal comme ca mais le logo de proue manque, ca c'est sur!

La bourde, c'est le sens du pyton a l'avant. J'ai l'impression qu'il doit etre inversé par rapport a l'arrière. Les indications sont ambiguës.

J'avais exactememnt ces mêmes pneus sur mon Maxe en 07, et je viens récemment d'acheter des pythons pour le XCHOX de MA dame (flancs noirs).
Le bon sens, c'est "les logos" côté manivelle gauche (là où l'on voit la transmission, dérailleur pédalier, il ne doit pas il y avoir les logos).

Je viens de vérifier sur ta photo, tu n'es pas dans le bon sens.

Cependant, certains disent que ça ne change rien et que c'est même mieux comme tu es en ce moment.

Mon dos va bien L'enfant, merci

Mais je dois avouer que je ne sors jamais plus d'une heure depuis le gamin

Les vieux pythons c'était pas le même sens pour l'av et l'ar.

Deux Sunn made in forum en action:

J'aime bien la pédale et le t-shirt. Ça brille.

elle a l air contante d etre la ptite

Ouai mais qui c'est qui peine plus que l'autre?
Car elle est assise et toi en danseuse.

En tout cas joli vélo. Juste un truc qui me chiffonne, le cintre semble être large sur le premier vélo.
C'était ou la rando?

Terrible !!!!!!

Cintre trop large pour elle, c'est sur! mais c'est le problème des cintres relevés.

C'etait une petite randonnée familiale ("De l'yVeTTe à l'Orge") au rocher de sault.

Le T-shirt, c'est pour l'ouverture de la chasse. Peut pas etre pris pour un chevreuil

PFdu91 a écrit:

..."De l'yVeTTe à l'Orge"...

De l'Yvette à l'Orge. Quelq beau parcours !
Je ne conais pas l'Yvette mais tous mes week ends, je me transporte comme toi vers "l'orge".
Orge, matière primaire de la bière, malté que tu es afin d'offrir ce goût caramélisé... et même torréfié !
Bon, je m'arrête là car "hors sujet" !

En octobre, grace au forum, j'ai acheté ca :



Dans l'idée d'en faire un vélotaf des beaux jours, avec quelques pièces achetées principalement ici.

Ca donne ca:



Et ca roule bien

Ca frein bien aussi

Il a de la gueule ton vélotaf , c est quoi comme Sunn? A quel poids es tu?

C'est un 5000 de 96, tout d'origine sur lequel j'ai changé les freins(étiers et manettes) et les roues.

bilan : 10.6kg avec les pédales auto.

Sympa le 5000
Sobre mais efficace je pense.
Bienvenue parmi les utilisateurs de sunn-vélotafs
Et maintenant vas rouler

L'image du 5000 a disparue alors j'en remets une d'aujourd'hui:



Il attend les beaux jours pour faire parler la poudre.

j'aime bcp
simple et très propre

si un jour tu te sépares des roeus ...

Mon dealer est connu, c'est Gringo A priori pas près de m'en séparer.

Je le trouve aussi très sympa avec ses roues "all black".
Si tu l'utilises uniquement sur route, pourquoi pas lui monter un der AR à chappe courte avec devant uniquement deux plateaux ...

PFdu91 a écrit:

L'image du 5000 a disparue alors j'en remets une d'aujourd'hui:



Il attend les beaux jours pour faire parler la poudre.

, content de voir que mes anciennes roues donnent du plaisir à son actuel propriétaire..

superbe 5000 !!

mon premier sunn !

Trick a écrit:

Je le trouve aussi très sympa avec ses roues "all black".
Si tu l'utilises uniquement sur route, pourquoi pas lui monter un der AR à chappe courte avec devant uniquement deux plateaux ...

Pour l'instant la transmission est full stock et marche bien, mais par la suite c'est une idée.

Un 5000 monté sobrement c'est une valeur sure

tu as un silent clutch ?? il engage super vite ce moyeu !!

SunnProTeam a écrit:

tu as un silent clutch ?? il engage super vite ce moyeu !!

Sur un DKT de 97 en LX, oui. Ça n'a pas une réputation de très bonne tenu dans le temps, mais c'est clairement moins bruyant que du Hope. Sur la route, l'avantage à l'engagement n'est pas flagrant.

Je regarde ce soir les roues d'origines, par curiosité.

Les pneus sont dequelle taille? Les proportions rendent bien a l oeil. Beau velo en tous cas.

Kojak 1.35. C'est un bon compromis entre 1.0 ou 1.1 très moche et tape trotinette et du plus gros plus lourd. sur un 5000 plutot "souple" a la base c'est pas mal. En tringle souple c'est donné pur 300gr. grip d'enfer mais bien que sensé avoir une protection j'ai déjà crevé. En tout cas ils sont très beau en vrai.

Avec un beau Turbine par exemple

PFdu91 a écrit:

Kojak 1.35. C'est un bon compromis entre 1.0 ou 1.1 très moche et tape trotinette et du plus gros plus lourd.

+1
A l'époque j'avais mis des Tom Slick 1.4 c'était parfait.