Galerie Micmic

yop

2 petites tofs du démontage de mon revolt 95:)

yeaaah !

la pace

c'est un taille 45 ?

Tu pourrais me faire une photo du logo de la douille de direction stp ? je vais bientot avoir le mien, avec sticker au choix, pour voir lequel je devrai mettre...

Merci et chouette vélo !

houai + 1 pour le chouette vélo

tu veux dire le logo sur le plastique? malheureusement il a disparu

micmic a écrit:

tu veux dire le logo sur le plastique? malheureusement il a disparu

oh, désolé

Encore un qui bricole son sUNn dans le salon

c'est cool la vie de celibataire

Nicolas78 a écrit:

c'est cool la vie de celibataire

haha elle est bonne celle-là; je suis juste avec une femme très tolérante

je viens de le briquer toute l'après midi et là il sèche dans la baignoire :)

++
mic

PS: d'ailleurs, une fois le wd 40(qui a fait des miracles) passé je fais quoi? je le sèche et je rince?

micmic a écrit:

d'ailleurs, une fois le wd 40(qui a fait des miracles) passé je fais quoi? je le sèche et je rince?

Tu parles du vélo ou tu parles d'un conseil pour nettoyer la baignoire ?

Par contre,tu es sur que c'est un 95 ton revolt?

En effet, d'apres la deco, c'est plutot un 96...

Sinon, si la fourche t'embarrasse

FLORENT

Oui c'est un 96, j'ai eu le même....

ok j'avais un doute sur l'année mais maintenant c'est bon

par contre petite déception: après séchage, les traces d'oxydation réapparaissent...

micmic a écrit:

par contre petite déception: après séchage, les traces d'oxydation réapparaissent...

T'en f'ra plus rien : T'a qu'a me le donner avec la fourche

FLORENT

yop
quelques news de mon revolt 96 enfin monté :)

Après environ 250kms, je peux rendre compte des sensations et impressions de la bête: déjà par rapport à mon TS enduro, ça change tout (normal me direz-vous) car c'est beaucoup plus ludique à piloter et ça répond vraiment au quart de tour; j'avais perdu la sensation de confort de l'acier et la réactivité du cadre. que du bonheur!
Quasiment tout à été revu et vérifié à part le jdd mais ça ne m'a pas empêché d'avoir quelques frayeurs: le serrage de la roue avant découvert ouvert juste avant une énorme descente par exemple.
la fourche, malgré le changement d'élastomères est toujours aussi dures (1cm de débattement) mais semble tenir bon.

Au niveau des sorties, je me rends compte aussi que c'est un peu tendu dès que je veux envoyer un peu plus,notamment à cause des freins qui sont parfois limites et le fait que je sois presque sur un tout rigide.

J'ai tapé un peu l'arrière sur une réception et la roue est partie en sucette: après un gros travail de dévoilage effectué, lors de ma dernière sortie, j'entend les rayons craquer et la roue s'est revoilée un peu: j'ai bien peur qu'elle soit morte

niveau matos, je n'ai pas changé grand chose à part les pneus (le toro à l'avant c'est mortel!), le plateau du milieu, cassette et chaine...)

Et je n'ai pas pu garder la selle qui est véritablement une torture au bout de quelques sorties j'ai craqué et ai monté une wtb.

Maintenant je ne sors qu'avec ce vtt mais j'y vais calmos car je sens que certaines pièces font quand même leur âge. Le plaisir est vraiment immense mais je songe à me faire un nouveau biclou en complément pour envoyer du plus gros avec des composants modernes (freins hydrauliques, fourche récente) et un poste de pilotage plus haut et plus confortable car le revolt est quand même longiligne et je suis trop courbé à mon goût. en tout cas je reste en rigide et en acier!!

donc c'est un bilan positif car pour moi c'est une reprise de vélo après un arrêt de près de 11 ans et je retrouve toutes les sensations avec ce revolt (que je n'avais pas avec le TS) :)
C'est avec des sites comme celui-ci ou vv qui m'ont donner envi de retaper ce revolt donc je tiens à remercier ceux qui font vivre ce forum

++
mic

Merci pour ton mesage, le forum vivra !

Pas mal le compte rendu, détaillé et précis, au centimètre près (débattement de la fourche).
Pour ta roue, c'est pas certain qu'elle soit irrécupérable. Si tu as su la dévoiler une première fois, réessaye.
Pour ta selle, si elle est trop inconfortable pour toi, et que tu ne souhaites pas la conserver, je peux être intéréssé par un rachat.
Pour le reste, va rouler...

Je ne suis pas Fan du revolt noir mais beau VTT tout de même!!

Va donc rouler!!

micmic a écrit:

Au niveau des sorties, je me rends compte aussi que c'est un peu tendu dès que je veux envoyer un peu plus,notamment à cause des freins qui sont parfois limites et le fait que je sois presque sur un tout rigide.

T'inquiète tu peux envoyer avec la fourche est solide !! et pour le freins faut aprendre à s'en passer !!

RV à Buthiers l'année prochaine ?

l'enfant de l'acier a écrit:

Pour ta roue, c'est pas certain qu'elle soit irrécupérable. Si tu as su la dévoiler une première fois, réessaye.

+1
En cours de dévoilage il faut appuyer sur le cercle (perpendiculairement et des 2 côtés) pour que ca se mette en place (d'où les craquements). Mais c'est en roulant que la position finale du cercle, due à la modification de tension de certains rayons, est atteinte. Il faut alors reprendre le réglage si besoin.

ritontutu a écrit:

micmic a écrit:

Au niveau des sorties, je me rends compte aussi que c'est un peu tendu dès que je veux envoyer un peu plus,notamment à cause des freins qui sont parfois limites et le fait que je sois presque sur un tout rigide.

T'inquiète tu peux envoyer avec la fourche est solide !! et pour le freins faut aprendre à s'en passer !!

RV à Buthiers l'année prochaine ?

C'est vrai quoi, si on veut s'arrêter y'a les arbres.

Gil a écrit:

ritontutu a écrit:

micmic a écrit:

Au niveau des sorties, je me rends compte aussi que c'est un peu tendu dès que je veux envoyer un peu plus,notamment à cause des freins qui sont parfois limites et le fait que je sois presque sur un tout rigide.

T'inquiète tu peux envoyer avec la fourche est solide !! et pour les freins faut aprendre à s'en passer !!

RV à Buthiers l'année prochaine ?

C'est vrai quoi, si on veut s'arrêter y'a les arbres.

Des rochers !! c'est la foret de fontainebleau !!

freinage riton's staïle : tu plantes ta fourche dans les rochers

avantage, pas d'usure de patins

inconvénients, prévoir un budget fourche conséquent

beau bike , tu devrais le tester avec une rigide ...au vu du débattement actuel ça devrais pas trop te changer ....

héhé merci; j'ai toujours eu une préférence pour les revolt et c'est bien dommage que sunn arrête d'en faire en 2010

pour le dévoilage, je verrai ça lundi mais oui, peut-être que ça va se remettre en place.

pour les freins, heuuuu je suis moins fougueux qu'à 20 ans et aujourd'hui j'utilise les freins
++

micmic a écrit:

héhé merci; j'ai toujours eu une préférence pour les revolt et c'est bien dommage que sunn arrête d'en faire en 2010

pour le dévoilage, je verrai ça lundi mais oui, peut-être que ça va se remettre en place.

pour les freins, heuuuu je suis moins fougueux qu'à 20 ans et aujourd'hui j'utilise les freins
++

Je ne connais pas vraiment la gamme actuelle chez sunn, mais j'ai le souvenir, l'an passé au roc d'azur, d'avoir vu un cadre à leur stand en acier. Etait-ce justement un cadre de revolt proposé en "kit cadre" ? Serait-ce donc celui là dont tu parles et qui ne serait pas reconduit en 2010 ?

J'ai aussi une préférene pour le Revolt (j'en ai un aussi de revolt, modèle 999 rebaptisé à l'époque "URGE") car ce vélo a un rendement extraordinaire.

l'enfant de l'acier a écrit:

micmic a écrit:

héhé merci; j'ai toujours eu une préférence pour les revolt et c'est bien dommage que sunn arrête d'en faire en 2010

pour le dévoilage, je verrai ça lundi mais oui, peut-être que ça va se remettre en place.

pour les freins, heuuuu je suis moins fougueux qu'à 20 ans et aujourd'hui j'utilise les freins
++

Je ne connais pas vraiment la gamme actuelle chez sunn, mais j'ai le souvenir, l'an passé au roc d'azur, d'avoir vu un cadre à leur stand en acier. Etait-ce justement un cadre de revolt proposé en "kit cadre" ? Serait-ce donc celui là dont tu parles et qui ne serait pas reconduit en 2010 ?

J'ai aussi une préférene pour le Revolt (j'en ai un aussi de revolt, modèle 999 rebaptisé à l'époque "URGE") car ce vélo a un rendement extraordinaire.

c'est celui-là => The blue Revolt
le seul truc qui m'a fait ne pas l'acheter c'est la couleur

Pour 2010, ils vont sortir un enduro "rigide" et exit le revolt

Champion du monde du lien le plus long !

De quoi faire rugir un modérateur "obsédé" par la belle mise en forme sous le forum.

Malheureusement, je n'ai pas les droits ici (et oui, les modérateurs sont limités) alors je me fasi la modif ici : Ze lien of the revolt

C'est édité :)

micmic a écrit:

oups! oui mais bon y a juste à cliquer :)

Salut,
Pour avoir une mise en forme agréable à l'oeil, et que par exemple l'on n'ai pas la largeur des dérouleurs qui soit modifié, on met les liens au propre ainsi que les photos (ni trop petite ni trop grande).*Tout celà, tu le retrouveras dans le post dédié "règles du forum".
Ici, je n'ai pas les droits pour intervenir, pour ça que je ne peux pas modifier ton lien.
A plus, et bon courage car c'est lundi et c'est le retour au boulot.... y'aura d'autres week ends

Salut à tous!
De retour dans le coin avec 2 petites tofs et un nouveau venu: le rebell 105 fraîchement acquis auprès de Trick.
je n'ai pas encore pu vraiment le tester mais il a l'air pas mal :)
++