galerie - repie22

repie22 a écrit:

mats16rcgti a écrit:

Petite question : tu as virė l anodisation sur certains arceaux de tes fouches ? Si oui, comment as tu procėdė ?

je suis pas très fort dans ce domaine et pourtant ça m'intéresse, je vais avoir une ou 2 pièces à désanodiser du coup c'est une bonne question.

à ma connaissance Kelvin et sunn80 l'ont déjà fait, messieurs si vous nous lisez nous sommes tout ouïes :)

la dernière fois que je l'ai fait , j'en ai encore les boules

merci Kelvin de faire avancer le schmilblick

rien de plus simple .

Tu achetes de la lessive de soude , tu y incorpore ta pièce que tu souhaite desanodiser

La durée varie mai 5 minute sout souvent suffisante .

Surtout !!! ne pas oublier une manivelle dans la soude

kelvinator10 a écrit:

Surtout !!! ne pas oublier une manivelle dans la soude

ça sent la grosse boulette !!!

elle est juste resté la nuit , elle sert de déco , voir de poignée de porte si besoin

une poignée de porte avec une manivelle de turbine (par ex), ça c'est un trip que je me ferai le jour où j'aurai une pièce à moi

c'est simple, tu as juste à zapper une manivelle dans la soude et hop, ça fait une poignée de porte

repie22 a écrit:

c'est simple, tu as juste à zapper une manivelle dans la soude et hop, ça fait une poignée de porte

Je suppose que la manivelle, cétait du RaceFace  
Et si tu zappes une poignée de porte dans la soude et hop, ça fait une manivelle

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gyan59 a écrit:

Je suppose que la manivelle, cétait du RaceFace  

bien sur sinon c'est po marrant

gyan59 a écrit:

Et si tu zappes une poignée de porte dans la soude et hop, ça fait une manivelle

 je valide. y'en a qu'on essayé, ils ont eu des problèmes :)

petite modif sur le radical, les entretoises en Téflon de l'antiD qui étaient pas super fraîches ont été remplacées par des toutes neuves.
merci la maintenance de ma boite pour le téflon et surtout à Kelvin de me les avoir usinées

repie22 a écrit:

petite modif sur le radical, les entretoises en Téflon de l'antiD qui étaient pas super fraîches ont été remplacées par des toutes neuves.
merci la maintenance de ma boite pour le téflon et surtout à Kelvin de me les avoir usinées

Nickel
Les anciennes sont encore potables, tu peux me les mettre de côté

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kelvinator10 a écrit:

rien de plus simple .

Tu achetes de la lessive de soude , tu y incorpore ta pièce que tu souhaite desanodiser

La durée varie mai 5 minute sout souvent suffisante .

Surtout !!! ne pas oublier une manivelle dans la soude

Merci, je vais donc tester on verra bien

gyan59 a écrit:

repie22 a écrit:

petite modif sur le radical, les entretoises en Téflon de l'antiD qui étaient pas super fraîches ont été remplacées par des toutes neuves.
merci la maintenance de ma boite pour le téflon et surtout à Kelvin de me les avoir usinées

Nickel
Les anciennes sont encore potables, tu peux me les mettre de côté

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jai un jeu de neufs pour toi :)

Salut, Pierre

Super, c'est sympa de ta part

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Princedeschoses a écrit:

Avec du deboucheur chimique contenant du Natriumhydroxid

Bien vu     ---ICI---

parfait, merci Loustic !

Les stickers sont arrivés  
du coup ça m'a permis de terminer l'Excell et le Radical, enfin et de finaliser le "DIX disk" avec les protections de bases et stickers de sabot qui manquaient
Vous pouvez pas savoir à quel point je suis content qu'ils soient terminés.

L'Excell 96 il revient de loin, il était stické comme une patate, il y avait de tout. Merci à Nee de m'avoir dit ce que c'était parce que j'aurais jamais su.
D'autant plus que pendant la restau (sablage) j'ai vu que le dessous des haubans avait de la rouille intérieure perforante et qu'elle avait fait 4/5 trous dans la matière :/
Si il avait été acheté pour rouler il aurai pas survécu très longtemps ...
Vélo 100% musée donc

Pour les pièces c'est le catalogue sauf :
la Chaos 2 qui est une pré6, mine de rien ça a pas le même look que le catalogue.
Les pneus qui sont des rééditions neuves de Panaracer Dart et Smoke
Si il ya des trucs pas stocks je suis ouvert :)
10.450kg contre 10kg au catalogue

Le der avant, pneus, étriers, peinture, stickers et JDD sont neufs.
Manque un serrage de selle et dans l'absolu ... une Chaos 2









les détails qui différencient un Maxe d'un Excell, les haubans et le pontet du haut qui sont oversize, sûrement dû à la faible épaisseur des tubes, et la collerette en haut du tube de selle.
au cas qqu'un en trouve un ça peut aider

quelques photos du fil de la restauration (ya pas tout rassurez vous), je suis pas assez rigoureux pour mettre les photos pendant la restauration mais elles seront là pour la postérité.


achat








décapage / sablage















peinture






moisson de pièces d'origine et rayonnage
je partais que du cadre au final ... mais j'ai quand même gardé l'obsys carbon avec son té 1" et les shifter XTR m950 pour d'autres montages





... jusqu'au montage final juste au dessus dans la post

Génial , ça me rappelle des souvenirs !

C'est quoi le BB ? Stronglight?

Superbes tes roues !

Je suis moins fan des leviers et des vb avec La Fourche a pontet.

ça te rapelle le maxe comp disk C ça ?
à part les freins on a connu la même galère ...

le BB c'est le titanium rebel, as on the catalog, même si à part ce catalogue on l'a jamais vu nulle part ...

les leviers tu rigoles !!??
c'est une misère à toper , les 1er avid v-brake de l'histoire !

Oui c'est ça pour le maxe dis'k

Super pour le BB. Effectivement super rare. Tu as fait des photos?
Qui le faisait ? Il pese combien. ?

Pour les leviers, j en ai une paire sur mon xircuit max. Mais je les ai mis pour faire full stock mais je préfère des full silver ou alors des ultimate.

Pour le cintre , cherche un brute !!!

le cintre C un brute NK comme au catalogue non ?

Ah oui je me suis gourru,
J'avais vu la potence brute argent sur ton rassemblement de pièces et j'aivais pas vu la noir sur le montage définitif !

Super comme cela !!


Nb: tu largues pas la potence argent ?

Sympa!

SunnProTeam a écrit:

Ah oui je me suis gourru,
J'avais vu la potence brute argent sur ton rassemblement de pièces et j'aivais pas vu la noir sur le montage définitif !

Super comme cela !!


Nb: tu largues pas la potence argent ?

tu as l'oeil toi c'est la seule pièce pour laquelle j'ai triché et tu l'as grillée lol

elle provient du dix disk, pour finir mes comp 96 il me manque encore 2 potences rudd noires et un cintre NK noir.

je veux bien te lâcher la silver contre une rudd noire donc (ajourée derrière)

SunnProTeam a écrit:

Super pour le BB. Effectivement super rare. Tu as fait des photos?
Qui le faisait ? Il pese combien. ?

j'avais déjà fait des photos en 2013 quand j'avais monté le Maxe Comp Disk, il me semble même que c'est toi qui m'avait demandé d'ailleurs lol
j'ai absolument rien trouvé comme info sur ce boitier, je sais juste qu'il est très léger et très beau et peut être de 2 longueurs d'axes différentes.

repie22 a écrit:

le boitier titanium rebell, j'ai déjà fouiné dans tous les sens sur internet j'ai strictement rien trouvé

outch, c'est encore une belle claque dans la tronche ce montage !
le cintre est bien un NK mais il est gris d'origine 😉

mais oui tu as raison c un siver le NK
je sais pas pourquoi j'avais noir en tête

on va mettre un silver alors

LOL

J'ai une potence noire.
Mais je suis pas sûr de l'état. ( on peut en discuter)

Ben oui qu'il est formidable.

Oups oui, je me souviens de tes photoS. Ce BB m'intrigue, j'aurai voulu en avoir un pourtant il n'a rien de formidable.

Je viens de monter un litespeed sur mon litespeed et îl est de meilleure finition !


Encore un montage magique !