Galerie feeef

Bonjour à tous,

Ca fait un petit moment que je suis sur le forum et je me rend compte que je n'ai toujours pas de galerie. Je vais donc y remédier en vous présentant mes bikes.

Je vais commencer par mon ex VTT trial basé sur un cadre issu d'un 5000 Max 1996 (avec quelques stickers 97). Je l'ai utilisé dans cette configuration de 98 jusqu'en 2005 avant de le démonter pour équiper un autre cadre.




Quelques années plus tard, j'ai décidé de le sortir du grenier pour en faire le vélo de madame.




Je lui ai d'abord fait une petite toilette.




Je l'ai ensuite équipé avec du moderne et de l'ancien en essayant de garder un look correct. Il est en mono plateau avec un pignon 7v (12/32)

Résultat, ma femme adore ce vélo!



A suivre...

Il y a quelques temps j'ai remonté un Xircuit 97 façon enduro en remplaçant tout l'avant. (l'arrière étant resté plus ou moins d'origine)




Mais mon VTT principal en ce moment c'est un Revolt 1995 dont j'ai fait l'acquisition il y a quelques mois.










En ce moment il a un peut changé mais que les puristes ne s'en fassent pas, il devrait récupérer ses pneus et son cintre prochainement!

Il me permet de tester les pneus de mon projet en cours (5003 XTR)

Ils sont beaux  

boss2 a écrit:

Ils sont beaux  

Merci Boss!

Une préférence pour le revolt, c'est bien beau tout noir.
Par contre tu aimes bien les race king ? J'ai eu ça sur un vtt, je me suis fait peur avec. Aucunes accroche latérale!!

A venir : Un Sunn 5003 XTR.

J'ai déjà ouvert une discussion sur le sujet.

Je mettrai une photo ici quand il sera terminé!

boss2 a écrit:

Une préférence pour le revolt, c'est bien beau tout noir.
Par contre tu aimes bien les race king ? J'ai eu ça sur un vtt, je me suis fait peur avec. Aucunes accroche latérale!!

J'aime bien les race king mais pas sur tous les terrains. L'été quand il fait sec, sur la terre bien dure et sèche je trouve que ça roule vraiment vite! Par contre sur du terrain un peu glissant c'est pas le top!

Je suis allé rouler avec, hier dans la boue, c'était la cata!

Irina Kalentieva, elle a été championne du monde avec des race kings dans la boue... chapeau!! :)

J'ai terminé le montage du 5003 XTR et j'en profite pour vous faire partager les jolis clichés que j'ai pris ce week end!  

complètement  
mais pour être tatillon tu n' a pas, je suppose, un deuxième bouchon de valve chromé par hazard  

103 SP a écrit:

complètement  
mais pour être tatillon tu n' a pas, je suppose, un deuxième bouchon de valve chromé par hazard  

Merci 103 SP!   

En fait le bouchon n'est pas chromé mais plastique transpparent. C'est une chambre schwalbe. J'avais la même à l'arrière mais j'ai crevé le matin même et pas pris le temps de réparer pour la photo. Je vais la remettre!   

autant pour moi !
Ces bouchons sont un petit détail sympas pour le look de ton bike et le mono plateau allège bien la silhouette du vélo.

 

c'est propre avec de la jolie pièce, j'adore

moi aussi, très sobre

Le 5003 en version Rocket Ron.
J'ai décidé de garder les On The Rocks pour les grandes occasions.    Du coup, voici ma config pour aller rouler le week end.

Si tu roule en rando, y a des gars qui vont se retrouver dans le fossé à regarder ton vélo au lieu de regarder où ils vont   

Ca fait un petit moment que je ne suis pas venu poster sur ce forum et ça faisait un petit moment que je n'avais pas bricolé du vieux Sunn, mais avec le confinement, la passion m'a repris.

Je roule beaucoup avec mon 5003 et il arrive un moment ou le besoin d'évolution se fait ressentir (surtout au niveau du freinage). Du coup, j'ai troqué mes vieux cantis contre des v-brakes XTR.

Je suis aussi récemment tombé, un peu par hasard, sur une fourche Sid en 1 pouce qui était en super état, sauf pour la peinture que j'ai refaite couleur XTR pour être assortie aux freins.

J'ai été très surpris par le poids de cette fourche. Il m'a fallu peser plusieurs fois pour le croire!



Le vélo est un peu plus moderne maintenant mais reste très sobre comme je l'aime :)

Sobre et efficace: comme je les aime!

Sympa la sid de cette couleur.

Je suis pas très fan du bleu d'origine de la SID et j'aurai pas voulu la monter en bleu. Trop flashy pour moi.

En tout cas, j'ai un peu roulé avec et elle me donne entière satisfaction jusque là. Elle est aussi sacrément moins compliqué à démonter et entretenir que la mag 21. Je regrette pas mon investissement

Du coup, je vais certainement changer les jantes céramique aussi, que j'ai de la peine à voir s'user, mais je garde tous les vieux composants de coté (c'est vite remonté) pour le jour ou je veux flamber à rouler en vintage

J'arrive pas à rouler avec un autre vélo, je l'aime trop alors je le fais évoluer pour les sorties. Je ne le changerai que pour un titane si un jour j'en trouve un (mon vieux rêve!).