Galerie - Sergio841

vous pensez quoi de l'état de ce turbine

Les dents qui sont plus petites c'est d'origine pour faciliter le passage ?





c'est un 46*36*24. J'hésite sur la cassette 9 v (13-34 ou 11-32)  

Avec un plateau en 36 j aime bien les cassettes avec un petit pignon de 12 dents.

et mon pédalier vous le trouvez en bon état

Oui il est en bon état

voici le dérailleur avant XTR FD M900






Sans porte-bidon, le collier devrait passer

C'est  un tirage par le bas

Toujours pas réussi à prendre rendez-vous pour récupérer mon cadre

maudites vacances d'été

sergio841 a écrit:

les butées de gaines de ne rentrent pas dans les embout du cadre


il faut mettre seulement la gaine sans rien

Cela m 'est arrivé après la repeinte du Maxe , les embout de gaine ne rentraient pas , il te suffit de prendre un gros tournevis cruciforme et tu écarte légèrement l 'ouverture .

sergio841 a écrit:

ok je vais agrandir le trou  

question bonus :

les câbles passent de chaque côté du tube de direction puis par sous le tube oblique en bas

est ce qu'ils sont croisés ou pas?

si je croise ca fait une meilleure courbure au départ du cable et de la gaine mais ensuite ca va frotter    sauf si je mets un tube plastique de protection tout le long fourni dans les kits gaine

j'attends vos avis

Pour ma part , je privilégie toujours le glissement des câbles dans les gaines et ces rayons de courbure. Manette gauche sur butée droite et Manette droite sur butée gauche . Ainsi fatalement les câbles vont se croiser au niveau du tube diagonal, mais cela n 'a aucune incidence sur le fonctionnement passage des vitesses; et c'est là le plus important.
Sache que le fortement des deux câbles ne les usera pas plus que ça et le plus important , ce frottement n 'agit pas sur la parti du câble qui rentre et sort des gaines.

super pour les conseils

et ton  avis sur ce type de tube transparent qui protège le cable, il se fixe sur l'arrêt de gaine qui a une queue un peu longue

Pour ce qui est de ces vinyles que l 'on met le long des câbles extérieur aux gaines , ne serre que pour que le câble ne tape pas sur les différents endroits du cadre: bruit et protection de la peinture . Pour moi, elles ont que cette fonction.

On regarde dans l'ombre sans faire de commentaire.
Mais puisque tu insistes je suis là, et j'aime bien.
La sid ne fait pas trop chopper ?
Intéressant ce montage disque.

Salut moi je n'arrive pas a voir un sunn acier avec une fourche télescopique, a la limite avec une Obsys, je sais pas si la géométrie était prévue avec autant de débattement à l'époque.... mis a part ca c'est propre j'aimerais avoir une meme resto.....

je demande si je vais pas mettre un SID de 1999 en 63mm de débattement

elle va bien avec un disque de 160mm ? elle se déforme pas trop ?

a restaurer c pas trop dur  

sergio841 a écrit:

je demande si je vais pas mettre un SID de 1999 en 63mm de débattement

elle va bien avec un disque de 160mm ? elle se déforme pas trop ?

a restaurer c pas trop dur  

Pour avoir mis une SID SL de 2001 avec des freins v-brake sur mon exact Ti , j 'ai trouvé les plongeurs de 28mm trop light .
Quand tu freine , tu as la sensation que la roues va passer sous ton cadre. Rigidité Zéro.
Je suis donc passer sur une Fox F80 , là avec du 32 mm t 'es tranquille.
De plus , la sid , c'est une usine à gaz à purger contrairement à la Fox qui ne prend que 20 minutes.

Tout s’entretient et purge avec patience et expérience mais c’est vrai que les anciennes sont fragile c’est pour cela qu’ils ont simplifié l’entretien des nouvelles SID

tu as mix une fox F80 donc avec un débattement de 80mm ?? je pensai à moins de débattement pour me rapprocher d'une obsys

je vais peut être garder celle qu'il y a sur les photos et la mettre en 63mm.

Elle est de 2008 il me semble et elle doit supporte le freinage disque.j'ai mis un disque de 160

sergio841 a écrit:

tu as mix une fox F80 donc avec un débattement de 80mm ?? je pensai à moins de débattement pour me rapprocher d'une obsys

je vais peut être garder celle qu'il y a sur les photos et la mettre en 63mm.

Elle est de 2008 il me semble et elle doit supporte le freinage disque.j'ai mis un disque de 160

Oui , je voulais à la base passer la SID SL 2001 en 63 , mais il faut un outil spécial pour déposer le coté pneumatique et y insérer la cale qui va bien . Mais vu le peut de rigidité de l 'ensemble , je test une FOX F80 de 2004.

il est joli ton vélo

j'aime bien les touches bleus sur les roues et le pédalier

je préfère de très loin la fox80 j'ai la même, elle vaut toutes les fourches de 100mm de son époque!!!!

sergio841 a écrit:

il est joli ton vélo

j'aime bien les touches bleus sur les roues et le pédalier

Et le jeu de direction Chris King !!!! Merci !!!

J2M974 a écrit:

je préfère de très loin la fox80 j'ai la même, elle vaut toutes les fourches de 100mm de son époque!!!!

Fox respire le solide. Je me tate de la passer en bleu RAL 5002. Mais bon , c'est hors sujet!!!

Après customisé des Fox ça se fait pas mal

très beau, vas sur la page FB