galerie - f.aeks

Bonjour tout le monde, vous allez pouvoir suivre ici mon ptit work in progress de mon symp 97.

Toutes remarques et suggestion sont les bienvenue

bref pour le moment j'en suis ici, acquisition d'un cadre nu d'un cadre symp, étrangement resticker avec des ptits colombus même pas placé aux bons endroits (ça devait rassurer l'auteur de cet outrage) mais il s'agit bien d'un bon vieux fuji de tout de même 2.4 kg sur la balance
En attendant mieux il est affublé d'une fourche alu bas de gamme acheté sur e-bay que j'avais prévu pour un autre cadre à la base et que j'ai restické avec les logos du tube diagonal. je l'ai également modernisé grâce à un trés beau jeux de direction étanche de chez stone edge ainsi qu'une potence 40mm NSbike rouge.



en attente de montage : leviers Avid speed dial Ti, tige de selle TryAll Crmo, selle Italia max flite, dérailleur et shifter SRAM X9, chaine pc971, pédalier SRAM courier 48t avec son boitier GXP, pédales light SRP, ensemble cablerie Jagwire, étrier de frein avid BB5, cintre + grip sunn origin... bref encore du boulot en perspective!!!

petite question : ya possibilité de démonter les tassots de v brake arrières? sont soudé?

et est il encore possible de trouver des tiges de selle sunn origin ou elitis en 26.4? apparemment ils les ont fabriqué jusqu'en 2007, mais ils n'en ont plus en stock selon mon bouclar... quelqu'un aurait ça au fond d'un carton?

bonjour florent
coté tasseaux de v brake arrière ils sont pour moi soudés et dans ce cas
maintenant coté matos , il n ' y a aucuns doutes , tout membres possédant ce qui serait succeptible de finaliser ton vélo , ne manquera pas de te le proposer , maintenant il faut que tu rentres dans ton planning journalier , une ou deux , ou bien plus si possible , visite sur la rubrique " vente " , ou bien pose une liste dans celle " recherche " .
bon montage , sincères salutations a toi bien sportivement pascal .

oui, les tasseaux ne sont pas démontables...

stone edge... la classe !

une potence de la même marque ??

héhé un autre symp ...
par contre elle est pas trop courte ta potence de 40 ?

@ sunnproteam : nan la potence vient de chez NSbike

@ fouineur : je me remonte un vélo taf, du coup une potence courte est plus pratique pour les séances de slalom entre les voitures!


par contre je me rends compte qu'avec mon cintre de 500mm et ma potence de 40mm, j'ai les câblerie qui vont passer juste autour de la douille, je vais devoir inverser les commandes de frein du coup!

yen a qui ont eu ce genre de cas déjà peut être? vous avez fait comment?

Ta création, à l'aide de ce type de cadre est une bonne idée pour l'usage urbain. Je suis parti moi-même d'un cadre de Vertik pour mon velotaf.

f.aeks, question technique :
quel a été ton astuce pour décoller les autoks du tube diago sans les déchirer et pouvoir les recoller ensuite sans perdre "l'adhérence" ?

P.S. : concernant ton collier de serrage de la tige de selle, replace-le à l'endroit, sinon j'en connais un qui va te gronder fortement !!!!!

sympA ta galerie.

l'enfant de l'acier a écrit:

Ta création, à l'aide de ce type de cadre est une bonne idée pour l'usage urbain. Je suis parti moi-même d'un cadre de Vertik pour mon velotaf.

f.aeks, question technique :
quel a été ton astuce pour décoller les autoks du tube diago sans les déchirer et pouvoir les recoller ensuite sans perdre "l'adhérence" ?

P.S. : concernant ton collier de serrage de la tige de selle, replace-le à l'endroit, sinon j'en connais un qui va te gronder fortement !!!!!

j'ai pas eu de technique en particulier pour enlever les autocollants à vrai dire... j'ai soulevé un angle à l'aide d'un cutter de précision et j'ai tiré avec une extrême douceur l'autocollant pour pas le déformer
après je pensais ajouter un ptit coup de colle en bombe pour lui redonner de l'adhérence, mais il était finalement resté bien collant, du coup rien fait de plus!
Pour les conditions le cadre était conservé à température ambiante tout simplement!

et c'est noté pour le collier de selle, il sera remis dans le bon sens!

autrement j'ai tout de même un brin avancer mon montage :



finalement le pédalier s300 ne passe pas, je n'avais pas fait attention qu'il était uniquement fait pour la route, du coup ça passe trop près des bases, et il faut que j'en trouve un pour vtt du coup... un fois que j'aurais revendu celui ci...

il me manque également toujours la tige de selle, ou au pire un adaptateur 25.4>26.4.

Bref ça avance petit à petit!

@Jibex : elle était facile!

pour la tds va voir chez crc , ils en ont ............Par contre c'est pas du light........c'est du kalloy blindé.........mais bon c toujours mieux et moins douloureux que sans selle.......

AARRRRGGGHHHH: C'est quoi ce bordel!!!

Plus moyen de partir en deplacement sans qu'on nous remette des collier de selle a l'envers

FLORENT
Proche-de-la-crise-cardiaque...

fbaraduc a écrit:

AARRRRGGGHHHH: C'est quoi ce bordel!!!

Plus moyen de partir en deplacement sans qu'on nous remette des collier de selle a l'envers

FLORENT
Proche-de-la-crise-cardiaque...

Auuuuu secours.....

pas de paniiiiiiiiiiiiiiiiique! les femmes et les enfants d'abord... ... euh ben nan c'est bon le collier a retrouver son sens, tout le monde peut regagner sa place, rappelez la garde national!


bref pour redevenir sérieux, mon ptit montage a fait un bon de géant là!
il ne lui manque plus que l'adaptateur de tige de selle, l'adaptateur 160 d'étrier arrière et des cale-pieds pour avoir la mention "over"

me tarde de pouvoir aller le tester, je sens que s'il fait pas trop dégueux je vais même me faire quelques tour de roue sans poser mes fesses, juste histoire de voir!

bref voilà le joujou à l'heure d'aujourd'hui :



au final le pédalier s300 initialement prévu a été troqué contre un stylo allégé de plateaux pour rester avec son 44, lui même entraine une cassette XT via la chaine PC 971. la tige de selle try all tiens avec du chatterton en attendant un adaptateur, voire une tige de selle en 26.4 plus light, les roues cross-trail sont monté de kojak, je pense plus tard me faire un montage un poil plus light encore, sur base de Hope.

en tout cas pour le moment je suis quasi à 10.7 kg, ce qui me parait tout à fait honorable pour un vélotaf!

bonjour
montage bien personnel , il est clair que les pro du perfectionnisme , ne vont pas y retrouver leurs petits , mais l ' important , c ' est qu ' il soit a ton gout et pour ton utilité

Il est superbe, je suis vraiment !

Une photo de l'installation du disc a l'arrière please ?

Gueule bien racée comme il faut, le chrome/noir fait son effet !




Sans vouloir dire de bêtise, on dirait ton Kojak est "kevlar guard" à l'avant, et celui de l'arrière n'a pas l'air de l'être, je te recommanderais de les inverser si c'est le cas (on crève + souvent à l'arrière en ville qu'à l'avant, à cause de l'appui sur la roue ar...)

@ laumar : il est clair qu'il n'y a pas grands choses d'origine sur mon montage hormis le cadre, mais en effet c'est du 100% perso, dans l'idée que je m'étais faite dès le départ!

@ totolaricot : ce sont bien 2 kojak kevlar, la différence vient du fait qu'il y ait un modèle 2008 et un 2009 je crois (je m'étais pas rendu compte qu'ils étaient différent avant d'arriver chez moi, du coup pas eu l'envie de retourner changer)

sinan le détails du kit a2z (là il n'y a pas encore le support d'étrier en 160, du coup il est décalé par rapport au disque!)



ravie qu'il vous plaise en tout cas!


note pour moi-même : penser à passer un coup d'aspirateur avant de prendre la photo la prochaine fois!

Très beau vélotaf... et les kojak, je suis
Je pense que je vais les mettre sur mon futur vélotaf...