Galerie nicolas

bon, je l'ai fait rouler, ce velo.
donc il est bien usé et pas dans un état neuf...
En 95 j'achete un kit cadre de 5000 et je recois un revolt ( plutôt cool)
En fait c'est un cadre de 94 avec des stickers de 95

je recois aussi la fourche tange struts ( une vrai chiotte ! pas rigide pour un sou !, tu penches le velo quand tu es dessus et les patins de freins touchent la roue av ! )



j'ai bien sur changé la potence longue par une plus courte ( trop casse-dos l'autre, mais qu'est-ce que ça envoyait en montée )
Après j'ai changé plein de choses au fur et à mesure... la fourche, les freins, j'ai écumé plusieurs selles ( toujours italia flite ) et plus recemment j'ai refait la transmission.





Et j'ai jamais eu un seul soucis de frein, j'ai toujours freiné avec un seul doigt, le majeur et NO soucis !

très sympa ton spad

va falloir mettre tout ça à plat et faire un spad pour buthiers l'année prochaine !!!

Trop top..!!!Et les canti Onza...
Si un jour tu le vends....

Il a une belle couleur celui là tiens ^^

thierry63 a écrit:

Trop top..!!!Et les canti Onza...
Si un jour tu le vends....

mais surtout ca freine !!
et avant j'avais les patins scott mattahauser, mais ca m'a bouffé une jante !


Dans un futur proche, changement des poignées ( si je trouve des oury en jaune) et changement des pedales pour des pedales semi-auto !

C'est toujours sympa de voir de nouveaux vélos.

En plus, il a du style, de la personnalité, et on voit qu'il fréquente souvent le terrain.

La couleur est... différente, peu courante.

Très sympa !

pour l'histoire de roue / patin qui touche avec la fourche... c'est pas ta roue qui trotinette plus tot ?

curve, c'est sympa !!

et surement rare.

pour les etriers onza, ils n'ont pas une bonne réputation...

Cool j'ai récupéré , il y a trois mois, une fourche mag 21 pour 5 roros :)
un bouclard qui se débarrassait de veilles pièces !
au début je voulais juste récupérer les valves, mais au final, tout s'est passé autrement
Arrivé à la maison, je la gonfle, histoire de voir, une goute d'huile sort( normal) l'huile était verte ( huile neuve) cela commençait bien;
donc, l'ensemble avait l'air en bon état.
Un mois après la pression était encore là
J'ai donc changé la fourche avec la vieille de mon spad !
j'ai juste gardé le té.
j'ai re-testé le tout , ça le fait grave, je vais pouvoir rerouler sérieusement avec le sunn sans regonfler à chaque sortie;