fzs15 XIRCUIT 97 URGE 999 EXACT 999

cadre xircuit 97 acheté neuf en 2008 tange DB 0.9/0.6/0.9
roues du xircuit+ 98 qu'on m'a volé en 2007 (x221 brubz3 avant sachs arriére) ( si vous voyez passer un xircuit avec sticker du tube horizontal remplacé par un sticker noir et rouge du team chipie donné par TG...)
transmission xt 2008
fourche reba team 2008 (va passer à 85mm)
pédales NC-17 flat magnesium
freins avid speed dial SL 2008
cintre potence et jdd raceface deus xc 2007
grips raceface
tige de selle kalloy uno 26.4 (je recherche une syncros)
selle SDG belair ti


























cadre urge 999 fuji SL 0.8/0.5/0.8
fourche rigide sunn revolt 998
roues 20six team urge 999 (x517 brubz3 avant et arrière)
pneus Schwalbe Big Apple Liteskin 26x2.15
tige de selle syncros 27.2
selle cycledelic
transmission 1x9 sram x9 chape courte cassette shimano xt
pedalier raceface lp sunn plateau intermediaire et cheminées courtes middleburn
boitier de pédalier shimano lx (bientot tune ac38)
pédales NC-17 flat trekking pro
freins TRP ML920 Ti leviers M930 Ti
jdd Ellement Technic Mercury
potence Element Technic Neon Q 25.4
cintre Element Radium-F Carbon 35mm Rise 660mm 25.4mm
grips NC-17

9.6kg

Salut le cantalou , tu fais le merell oxygene ??

tu es de quel coin ??
j'ai fait pas de de courses ou de raid ds le cantal
la Pastourelle a Salers (de la neige au mois de mai !!!)
la grenn valley a velzic (col du pertus/ puy griou / puy mary / mandailles)
et la plus dure la defi mode classique a Massiac
le tour VTT a st flour

miguel

Ton Urge est le p'tit frère de mon Vertik "beach cruiser" ?!! .....Super !!

une idee de mon cadre?

fzs15 a écrit:

une idee de mon cadre?

Quel cadre

Ti, mais de quelle année ???

Sinon tu n'as pas envie de mettre une fourche suspendue à ton urge ? Comme ca je te débarrasse de ta fourche rigide

le cadre ci dessus pèse 1595g taille 45 sans tasseaux et sans le logo de tube de direction
c'est un exact 999 columbus decapé
la fourche rigide du urge je la garde lol

Un acier à ce poids ? En quelle taille ?

Sympa ta galerie, bien détaillée... !

ATTENTION 35g DE PEINTURE FRAICHE










et le premier sticker

fzs15 a écrit:

ATTENTION 35g DE PEINTURE FRAICHE










et le premier sticker

Veinard !!! il me tarde de le voir monté

fzs15 a écrit:

ATTENTION 35g DE PEINTURE FRAICHE

t'as pas honte

sinon belle bête, j'adore les exact avec ces haubans !!!

Peux tu nous donner quelques infos sur ta manip' peinture:
-Tu fais tout ?
-Pour le décapage : sablage ou chimique ?
-Une idée du budget (si c'est pas indiscret )

;

150€ pour une peinture
Pour ma part, je connais un petit carrossier qui me demande 50€(en espèce ) avec le sablage.
Si je sable moi-même, un ami me fais ça pour 20€ !!
Que prends tu comme décapeur chimique ? J' ai une fois essayé le Décapex et je suis resté sur ma faim

attention au sablage !

xxejen a écrit:

attention au sablage !

NON!! pas avec l' acier, avec l' alu OUI...mef'

TRICK a écrit:

Que prends tu comme décapeur chimique ?

+1 , quelle marque ton produit qui va bien ?

mon cadre reprend des couleurs










stickers maison
jdd race face
tasseaux v brake
guide cable sous le boitier de pédalier
4 vis plastique pour porte bidon
boitier tune ac38
manivelle race face

Tu ne veux pas répondre à nos question ?? Ton décapant chimique.....c'est quoi
Qu'as tu utilisé comme support autocollant pour tes stickers ? Resisteront-ils à l'eau ?

décapant v33 en gel
stickers utilisés soit disant sur les voitures

Merci

TRICK a écrit:

xxejen a écrit:

attention au sablage !

NON!! pas avec l' acier, avec l' alu OUI...mef'

d'après mon père qui faisait de la peinture dans une boite de métallurgie, le sablage est pas forcément la meilleure solution pour cette série de tubes columbus utilisés pour l'exact car ils sont très fin, de l'ordre de 5 dixièmes si je dis pas de conneries. et si c'est pas bien fait ca peut le fragiliser à certains endroits, et donc casser comme sur pas mal de modèle de l'époque.
un décapage chimique serait peut être plus judicieux, et c'est cette solution que j'ai choisi en suivant ces conseils pour mon exact ...

Sympa le montage en cours.
Sinon, pour ton race face, il y a gary turner qui vend 3 plateaux NOS pour aller dessus sur melivelo ou retro bike.

9kg

transmission 1x9 sram x9 2010 cassette xtr pédalier race face issu du urge et boitier de pédalier tune ac38 ti

roues dt swiss xr425 et 240s

fourche achetée en allemagne, cotes sunn, triple butted 800gr étoile incluse, repeinte en noir , origine vtt stevens mais fabriquée par spinner,

pédales nc17, freins trp ti , potence element et cintre element carbone récupérés sur le urge

et biensur les stickers maison

Beau travail surtout au niveau du cadre, après, le choix du montage t'appartient....
Si tu t'en sers comme vélotaf, c'est du vélotaf de luxe

Il est nickel ! (même si une potence longue avec un cintre relevé ca le fait moyen à mon goût)

Sinon c'est pas si simple d'arriver à 9kg...

ton Xircuit m'enchante!!! je restaure un carré de la même année...
l'as-tu encore par hasard ? tu pourrais tirer une photo depuis là-haut au sticker du tube supérieur et m'indiquer ses mesures originales, telles, j'il peux copier dans coreldraw (vecteur ). merci beaucoup.
saluts

Lucas

tres beau montage le renouveau de l exact jusqu en les moindres details

un seul bemol - cette potence fait trop moderne
hormis les syncros j'ai tjs du mal avec le noir mat

et il ne faut pas se priver surtout sur un velotaf

moi mon velo de "marché - deplacements en ville" est sur base revolt avec du XTR
j'espere finir le nouveau sur revolt noir 98 plutot que le chrome 94 bientot !
ilfaut juste faire attention ou on le gare

Puis faudrat remettre le collier dans le bon sens !!!
(Ca vous manquez hein )

J'aurai peut-etre l'occasion de la croiser un de ces jours a Aurillac?

FLORENT