Galerie - Neo09 : Mes trouvailles Sunn'istes !

C'est l'époque d'après max, donc à partir de 2000.
Garde boue et tube oblique ovalisé.
Par contre pour le modèle je ne sais pas, à priori un entrée de gamme.

Merci pour ces infos boss2

C'est un loc ou tox de 2002.

Y a quelques pièces pas d'origines.

Merci pour ces précisions, vélo pas intéressant pour moi du coup, je n'aime que ceux qui m'ont fait rêver (avant 1999)

Eh voilà, c'est l'heure des vacances et le moment pour moi de m'occuper de ma collection de Sunn qui dort paisiblement.

Voici le petit dernier que j'ai rentré et je vais y faire une petite révision.

Pour les présentations, bien que vous les connaissez tous, c'est un Xircuit max 998.
La fourche est HS, donc je vais la remplacer par la Indy xc que je viens de rentrer (merci vpj ), la tige de selle est soudée dans le cadre et je vais certainement lui monter les HS-33 que j'ai en stock. Cintre, potence, etc...
Peut-être aussi upgrader les dérailleurs + shifter en XT mais faut voir car le XT je le verrais bien sur le Revolt GP qui lui aussi est en attente de restauration, mais avant faut que je trouve un cadre de totall 98.
Les photos du résultat à mon retour

Sympa, et pourquoi tu reparerais pas la fourche? Qu'est ce qu'elle a?

Si si, je compte essayer de la réparer mais en attendant je veux rendre le Xircuit max opérationnel donc je vais enlever la carbone et le temps que je l'a répare il aura l'indy.
Ce quelle a ? Je ne sais pas, je n'ai pas encore eu le temps de la regarder. Quand j'ai eu le vélo, j'ai vu que la fourche était totalement bloqué et depuis pas eu le temps de me pencher dessus.

comment vous arrivez à dessouder des tiges de selles des cadres,
merci

ewanbi a écrit:

comment vous arrivez à dessouder des tiges de selles des cadres,
merci

moi, à l'étaut

ewanbi a écrit:

comment vous arrivez à dessouder des tiges de selles des cadres,
merci

Va voir le tuto que j'ai fait sur mon site Tige de selle soudée dans le cadre

Pour ma part , j'ai laissé tomber celle de Xircuit flex, trop m.....
l'ancien poprio, et je ne doute plus, l'a collé avec une colle genre industrielle, et comme l'iceberg la partie immergée est trop looooooongue

Me voilà de retour après une semaine à bichonner mes petits Sunn

Voici le Xircuit Max 998











J'ai tout laissé d'origine sauf la fourche (qui est en attente de réparation), le cintre (qui n'était déjà plus celui d'origine et en salle état) et les freins. J'ai voulu tester les HS33 que j'avais en stock et j'avoue que cela lui va à ravir
Je me suis même tâter pour en faire mon vélotaf mais il me plait tellement comme ça que je préfère ne pas l'user / l'abimer

sympa le coté fleuri par chez toi

il dechire ton xircuit , tip top le montage HS33 , ça doit envoyer du steak quand tu attrapes la poignée

Les HS s'accordent un max avec le cadre.

Super beau vélo et montage super sympa

Les HS33lui vont à ravir

La fourche est pas mal non plus et elle a l'air de bien s'adapter à la géométrie de ton cadre - J'sais pas où tu l'as trouvé celle-là

Merci les gars
Oui je trouve aussi que les HS-33 lui vont à ravir même si ce n'est pas l'équipement d'origine et que je ne sais pas exactement de quelle année ils sont.

Pour la fourche vpj, j'ai un fournisseur officiel mais je le garde pour moi

J'ai mis d'autres photos là

Et tu as revendu le Trance !!!

beau travail,
nikel l'adaptation sur les passes cables !

Merci les gars

Oui pour le Trance, Pere leon. Je l'ai revendu pour prendre l'ASR-5.

Trop content de ma journée, un pote me contacte pour me dire qu'il a du matos pour moi. Je passe chez lui et voilà ce qu'il me donne pour mes futures restaurations :

Rock Shox Judy XC en parfait état de fonctionnement :


Quelques accessoires Sunn, selle comme neuve, boitier de pédalier et gripshift ESP 7 en bon état de fonctionnement :

Un pote m'a fait passer un moyeu av Sram 9.0 SL, quelqu'un peut me dire ce que ça vaut exactement et de quelle année ?
Il est neuf et n'a jamais été monté mais il a quelques points de peinture qui ont sautés. Il a l'adaptateur disque 6t

Des années 2000 sans doutes.

Ok, merci Brubz !

J'ai démonté le Total cet après-midi... Encore un vélo qui n'a jamais vu d'autre graisse et montage/démontage que ceux de sa conception
J'ai cru que j'arriverais pas a démonter le boitier de pédalier. La graisse du JDD faudra l'attaquer au tournevis tellement elle a durci...
Au final, j'ai mis un peu plus de temps que d'habitude mais c'est fait ! Maintenant, il ne me restera plus qu'a tout nettoyer pour y redonner une seconde jeunesse

As-tu démonté le système flex ?

Non pas encore, pas trop le temps actuellement car les vacances sont fini

c'est le totall que tu as vu dans le 59 ?

Oui c'est bien celui là

Neo09 a écrit:

Non pas encore, pas trop le temps actuellement car les vacances sont fini

Tu penseras à faire des photos lors du démontage ? Ça m'aidera bien à comprendre pourquoi le miens refuse obstinément de sortir

Ça marche, je te ferais ça mais je ne sais pas du tout quand.
Repris la formation, les exams aussi pendant 15 jours

Voilà quelques photos de mon nouveau vélotaf


Le même pour aller faire du VTT


Les magnifique arch rival que je ne me lasse pas de regarder

Eh voilà donc mon futur vtt/velotaf, il va remplacer le Total et je vais enfin me débarrasser de la RST



Par contre, je vais les peser tout les deux à poil car sous le Total est gravé XIRCUIT et sous celui-là c'est gravé XIRCUIT... les deux ont le système flex et je ne serais pas étonné que ce soit le même cadre