soraid

je dois être une vraie buse car je ne parviens pas à mettre une photo. Est-ce du à Safari mais quand je colle la photo, elle n'apparait pas en visualisation et je ne parviens pas à trouver la solution. Une aide s'il vous plait
ps : au moins pour les smileys, ça marche mais c'est pas le but

Une vieille photo de mon sunn neuro lors d'une sortie autour du Lac du Salagou, il y a quelques années

soraid a écrit:

Une vieille photo de mon sunn neuro lors d'une sortie autour du Lac du Salagou, il y a quelques années

hehe.. uphill


prim ti vous les plus être très riche

Le 5000R de 1996 acheté sur lbc dans son jus après une remontée pluvieuse depuis Mandelieu. Il est en état de rouler mais le cadre est abimé, j'y reviendrai pour quelques conseils.

J'ai passé quelques heures ce week end pour commencer son relookage.
- passage en singlespeed avec l'installation d'un kit, un tendeur de chaine et d'un vieux pédialier monté avec un seul plateau (Race face toujours mieux que celui d'origine). Changement de la roue arrière en installant une veille jante qui a nécessité le changement de quelques rayons et qui permet d'obtenir une unité de couleur sur les moyeux avant et arrière

- Remplacement du cintre et de la potence par ceux de mon vieux revolt (de la même année) pour changer la position et la largeur ; pour le look, achat de jolis grip rouge oury assortis à la couleur du cintre et des moyeux

- et pour finir remplacement de la selle et des étriers de frein arrière, tous les deux HS

Il me reste à trouver des pédales et je vais bientôt l'essayer si le temps s'arrange.

Bon maintenant, les questions :
- ne faut-il pas tendre un peu plus la chaine
- vous remarquerez que la partie haute du coté droit de la fourche (ça se devine sur la dernière photo) est très abimé et été caché par un vieux sticker. Y a-t-il une solution autre de réparation sachant le revètement est parti et que tout est rouillé

Franchement, tu as 100% interet à changer de fourche.. tu peux en trouver en tres bon etat pour 30 euros environ ..

Belle remise en état.. il me plait bien comme ça ton petit 5000

et comme je suis sympa, , je te donne meme directement le lien pour quetu chopes celle là le premier
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-sunn-1-1-415907.htm

poilopate77 a écrit:

et comme je suis sympa, , je te donne meme directement le lien pour quetu chopes celle là le premier
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-sunn-1-1-415907.htm

Merci, je le contacte de suite.

t'aurai pas comme un GROS soucis au niveau du frein avant ?

Tu peux en faire quelque chose de très sympa en single speed.

Par contre regarde bien que ta chaîne sois vraiment bien aligné (plateau/pignon)

J'ai l'impression qu'elle est pas super bien aligné sur les photos?

korbenn a écrit:

t'aurai pas comme un GROS soucis au niveau du frein avant ?

C'est bien possible, pour l'instant il freine et je n'ose pas y toucher car quand j'ai démonté le frein arrière pour le netoyer et le regraisser, le ressord m'est resté dans les mains et impossible de le remettre en place d'où son changement par un modèle basique. En fait, j'attends d'en trouver des beaux (j'ai pas encore cherché, c'est pas la priorité et je n'y connait plus rien depuis le passage au disque) pour les changer : j'aimais bien dans le temps les v-brake XT, ça existe encore ?

soraid a écrit:

j'aimais bien dans le temps les v-brake XT, ça existe encore ?

...il y en aura bientôt à vendre dans ma sunn'fouille.....affaire à suivre

poilopate77 a écrit:

et comme je suis sympa, , je te donne meme directement le lien pour quetu chopes celle là le premier
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-sunn-1-1-415907.htm

C'est fait, elle est dans mon garage, encore merci
Il me reste à la monter mais j'ose pas toucher aux étriers de frein pour pas connaitre la même mésaventure qu'avec l'arrière. Pour l'instant la fourche est au chaud.

TRICK a écrit:

...il y en aura bientôt à vendre dans ma sunn'fouille.....affaire à suivre

Tiens moi au courant

40 euros

korbenn a écrit:

40 euros

non un peu moins

Mon 5000r pas loin d'être finalisé après le changement de fourche (le revêtement de l'ancienne avait sauté), des étriers de frein (les anciens étaient HS) et de la cablerie et des gaines, le "polissage" au WD40 pour éliminer les points de rouille, et cerise sur le gateau un petit sticker en tête de proue (ce n'est pas le bon millésime mais c'est mieux que rien, encore merci à korbenn).
Il reste à trouver les autres stickers mais comme j'ai vu sur le forum, c'est pas gagné

ah oui là c'est tt de suite mieux avec la nouvelle fourche et les étriers bien droits
super le sticker de douille, c'est peut être pas le bon millésime mais ca passe nikel comme il est rouge et noir

Joli!

Il te reste à aligner le pignon en jouant avec des entretoises (anciennes cassettes) et retirer un maillon de chaine.

En rapport 36x18 la chaine tombe pil poil

friends a écrit:

Il te reste à aligner le pignon en jouant avec des entretoises (anciennes cassettes) et retirer un maillon de chaine.
En rapport 36x18 la chaine tombe pil poil

Avec un maillon en moins, la chaine est trop tendue en 32x16 (ou alors j'ai loupé quelque chose). Ta proposition de passer en 36x18 n'est pas mal mais la difficulté va être de trouver un plateau 36 dents avec 5 branches (j'ai un peu galéré pour trouver un 32 dents sur l'agglo bordelaise, il n'y a plus que le standard 4 branches et je tiens à mon beau pédalier Race face).
Quant à aligner le pignon, j'ai fait l'erreur d'utiliser les 2 entretoises fournies dans un kit avec tendeur que j'ai faites rentrer un peu en force et du coup je ne peux pas ajuster sauf à essayer de tout sortir et à trouver d'autres entretoises.