Galerie - l'enfant de l'acier

Tu as trouvé une bien belle machine , en même temps venant de ta part cela ne m'étonne pas, c'est beau un Sunn dans un tel état.

C'est ta dame qui doit être contente

laumar a écrit:

l ' enfant de l ' acier " a dit :

Citation :

Le XCHOX est en plus tout origine

ah ça t ' aime bien !!!
ceci dit c ' est bien de le préciser , ça gage de son entretien précédent
beau vélo pour ta dame

Oui, tout origine, J'ADORE !!!!
Cela me rapelle mon jeune temps ! le bon temps où l'on roulait avec des sunn sortis directement des sunn shop ! ORIGINE !!! 95, 96, 97...

columbus83 a écrit:

Tu as trouvé une bien belle machine , en même temps venant de ta part cela ne m'étonne pas, c'est beau un Sunn dans un tel état.

C'est ta dame qui doit être contente

Pour la petite histoire (ou la grande), Ma Dame, ayant mal au dos sur son SUNN TOTAL 98, je m'étais mis en tête de lui trouver un TS, mais Sunn bien sûr, et oldschool bien évidemment.
Le XCHOX m'est tout naturellement venu à l'esprit.
Après plusieurs pistes, essentiellement sur des modèles 96 et en mettant de côté les modèles alu (je n'aime pas l'alu), je me suis entendu avec PFdu91 (Patrick) pour racheter le sien qui est un modèle de 97.
Les modèles de 97 sont rares et je crois qu'avec le mien compris, il y en a seulement deux sur le forum.
Aussi, pour terminer cete petite histoire, j'ajoute que ce modèle de 97 réveille en moi (même si je n'en suis pas l'utilisateur de ce XCHOX) des souvenirs très vifs, car j'ai acheté, en avril 97, un XCHOX tout neuf. J'adorai son esthétique (et je l'adore encore), mais je détestais son manque de rigidité latérale et son pompage très prononcé.
Ma Dame, qui aura un usage "vélotaf" et "rando" avec le XCHOX, et qui est plus légère que moi, devrait trouver son bonheur dans ce vélo qui lui garantira un mal de dos amoindri.
Elle a déjà roulé avec, hier (samedi 22 mars) et a apprécié.
Bon, étant peu démocrate avec Ma Dame, je dirai qu'elle a pas le choix et son appréciation du vélo se limite à "mon" appréciation
Non, sérieusement, elle a apprécié, mais n'a pas pu trop se rendre compte. Ce qu'elle a beaucoup aimé, c'est les poignées tournantes. Elle trouve ça beaucoup plus simple que les gachettes, plus "ludique" (son total etait en gachette).
Et cet après-midi nous partons pour faire quelques tours de roues dans le massif de l'estérel.
Voilà, c'était la petite histoire.

Ce soir peut-être, dans le post "vous et votre sunn ce week-end", je placerai des photos de la sortie Esterel.

Trés beau tes vélos...Mais ton Vertik vélotaf est terrible!!!

Merci pour le compliment.
Celui-ci, il roule tous les jours (sauf le week-end, hormis si je pars faire quelques courses (alimentaires) à proximité).
Il est uniquement fait pour le bitume.
La seule chose que je changerai à l'avenir, ce sont ses pneus : je garderai le même modèle, mais en moins grosse section.
Sa transmission est en XTR intégrale, pédalier race face, jantes rigida de 99 (pour sunn), potence et tds sunn, cintre relevé starbar (très bon ce cintre), ensemble de freinage "avid mag". Et selle vetta proteam (le top !).

Ah tiens voilà qui m'intéresse comme retour d'information : pourquoi passes tu sur du pneu "bitume" plus fin ?
Les gros boudins c'est pénible à emmener ou c'est simplement esthétique ?

Je me posais la question pour la taille des pneus pour le Vertik qui va être destiné à rouler sur la route en velotaf pour alterner avec le velosolex !

En fait, je roule 25 bornes en moyenne par jour (pour le vélotaf).
Plus c'est fin, mieux ça roule sur le bitume et moins ça fatigue.
LE but est avant tout d'optimiser le trajet.

Ensuite, pour un vélotaf, je trouve que des pneus fins c'est plus classe.

Perso j'ai eu des tom slick 1'4 et je suis repassé sur plus large (1'75 je crois) parceque le comportement du vélo était trop modifié.

La différence principale c'est que le vélo tournait beaucoup plus facilement, y'avait plus besoin de mettre de l'angle, un peu comme un vélo de route. Ca peut être vu comme un avantage, mais je trouvais ce comportement beaucoup moins joueur qu'avec des pneus larges, et puis c'est déstabilisant quand on passe de l'un à l'autre.

Allez, ça faisait longtemps qu'on parlait plus de moi, donc, j'arrive...

J'ai récemment récupéré des gold.
Je ne savais pas du tout ce que je pouvais en faire, puis, voyant le très bon état dans lequel ils sont, je me suis dit que ce serait bête de les remiser.
Puis, j'ai eu une idée : les mettre sur mon URGE qui, comme ces pneus est "bicolore", et qui a en plus du jaune (jaune bic ou la poste) au niveau des brubz.

Et ça va bien avec la couleur de la modération...

Ca donne ça :




et ça me rappelle un peu ça (le Team de Dupouey) :



Vous en pensez quoi ? franchement ? ça se marie ou pas ?

OUAH la vache qu'est ce qu'il est beau ton urge.
Il est au catalogue 2010 pour être dans cet état????

C'est pas possible c'est un montage.

Je suis super

l'enfant de l'acier a écrit:

Vous en pensez quoi ? franchement ? ça se marie ou pas ?

J'ai regardé a nouveau la photo en 1ere page. Il est vraiement magnifique! La je trouve que ca le dénature. Mais bon, je suis peut etre trop pour la sobriété!

Tu connais "mon goût prononcé pour l'origine", et j'ai longuement hésité avant de monter ces pneus car je suis adepte du "100% origine".

J'ai donc monté les gold, et ma première impression a été que ça lui donnait un style "combattant", prêt à aller bouffer du sentier, ainsi qu'une belle mariabilité avec le cadre et surtout les Brubz.

Mais je trouve aussi que ça a un côté "tape à l'oeil", pas vraiment discret, et même un peu "top bike" (très coloré).

Maintenant, j'aime toujours, mais je me suis dit que j'amerais le présenter pour avoir vos avis, et ce serait bête de laisser végéter ces pneus au fond du garage.

Il te manque un revolt tout noir
La ca serait top

Ou alors tu les repeints

ton Urge est magnifique mais à mon avis ces pneus ne le mettent pas en valeur, ils attirent trop l'oeil vers eux alors que c'est le reste qu'on doit voir et qui doit ressortir... enfin c'est mon avis personnel (et personnellement je ne suis pas fan des pneus jaune et particulièrement anti hutchinson)

comment c'est beau un Urge ...
suis pas fan des pneu mais bon ça serait dommage de ne pas les utiliser

Suis pas forcément fan de ces pneus non plus,mais c'est surement sur ce vélo la qu'ils vont le mieux...trés beau vélo d'ailleurs!

Ce que j' aime sur les 45 ce sont les sorties de selle comme sur ton Urge ....elle est de combien ?
Autrement, il est très propre et pour la couleur des pythons, perso je préfère all black

Pour moi aussi le mieux c'est all black. Surtout sur les Sunn : un beau cadre fin et racé sur des gros boudins noirs

TRICK a écrit:

Ce que j' aime sur les 45 ce sont les sorties de selle comme sur ton Urge ....elle est de combien ?
Autrement, il est très propre et pour la couleur des pythons, perso je préfère all black

La TDS est sortie quasiment au max (sur le repère "limite").

Bon, dans l'ensemble je constate qu'il y a une large majorité de personnes qui préfèrent les pneus full black avec mon Urge.

Votre avis comptait car je suis trop matricé "origine" et j'ai du mal à être objectif sur les montages exo.

Je vais garder ces pneus en monte, car neufs, il serait dommage de les laisser végéter.

l'enfant de l'acier a écrit:

Bon, dans l'ensemble je constate qu'il y a une large majorité de personnes qui préfèrent les pneus full black avec mon Urge.

Votre avis comptait car je suis trop matricé "origine" et j'ai du mal à être objectif sur les montages exo.

Je vais garder ces pneus en monte, car neufs, il serait dommage de les laisser végéter.

c'est marrant
en faisant un achat il y a longtemps, j'ai recuperé les meme en quasi neuf !
mais j'arrive pas a les monter car je les trouve un peu voyant ( du genre meme a attirer des regards pas tres bien intentionnés )

mais sur un titane pourquoi pas - jaune et gris

et amusant j'ai aussi recuperer des python noir quasi neuf de 99 il y a pas longtemps

Ces pneus de l'époque 99 sont très rares, et en neuf ça l'est encore plus.

A garder précieusement !

J'aura comme toi préféré trouver des pythons blacks de 99, mais, faut faire avec ce que l'on a.

Bon, ben j'avoue ne pas aimer les pneus bicolores (qu'ils soiet de chez Hutch, Bib, ou autre).

Pour moi, les pneus, c'est soit noir soit flanc beige.

Et sur un Urge UN, c'est full black

Aprés, les gouts et les couleurs, chacun ses gouts mais ton splendide Urge merite mieux selon moi.

FLORENT

Bon, je remonte les noirs...

Ou alors faut que je trouve à les échanger à un membre qui aime ça.

Que faire... Rouler !

l'enfant de l'acier a écrit:

Bon, je remonte les noirs...

Seul contre tous tu t'en fous tu gardes tes bicolores, par contre une remarque de Florent et hop tu remontes les noirs

Après tous vos commentaires, Florent, c'est "l'épine" qui a fait crever le pneu...

idem pour modération...