le 5000 rasta usé de mme

petites modif.:

de plus en plus class.

de trés trés bon gout, peut etre un petit cintre brute couleur red pour flasher un peu,

il arrive, j'avais oublié que j'en avais un chez mon frangin sur un Vertik je lui avait filé pour un des ses enfants!
J'aimerais plus de vert dessus, mais c'est moins courant. Si quelqu'un voit passer des serrages de roues vert par exemple, je suis preneur.
J'ai réussi à avoir un semblant d'amortissement du rebond sur la fourche. Du coup, j'ai fait une rando top de 40 bornes hier. Le bike c'était l'attraction sur les ravitos.
J'avais quand même un peu mal aux bras, mais j'ai bouffé de l'Epic, Jekyll, etc...

le Vertik en question:


quelqu'un pour me dire, d'après les stickers, de quelle année il est? quel qualité de cadre (fugi?)? quel poids (taille 40)? jeu de direction 1 pouce? merci

Je sais, le montage sur la photo c'est pas top. Mais c'était pour une nièce avec des restes. Quand même des leviers X-lite! Je vais essayer de les récupérer et le cintre rouge.... et le cadre!

Les stickers correspondent au modèle 97. Il y avait un modèle chromé et un modèle noir cette année là donc ça correspond bien.
Le cadre est un fuji (en taille 40 dans ton cas) et la direction, je dirais 1"1/8

Oui, 97 -> 1"1/8

Pour le poids du cadre, démonte et pèse

évolutions et récup. de pièces pour un Vertik qui arrive

Tu trouves que remplacer une flite par une vetta est une évolution? ....tout de même !

Je n'ai jamais été trop fan de la tronche des Flites.
Je suis d'ailleurs surpris de voir comment elles sont recherchées.
j'en ai donc 2 aussi
Je trouve que les Vetta vont mieux aux Sunn
Et puis celle-là, je l'ai eue à 15€ fdc!
La Flite Kevlar,le la réserve au Vertik 97 qui arrive

vollà dans quel état est le cadre en ce moment:



la peinture noire ne tenait plus
je vais finir de le décaper et juste le vernir ensuite
il y a des inconvénients techniques à cela?