Galerie - Ignare

Mon Saint actuel, les autres à suivre...

on attend !

tu l'as choppé où le guide chaine sunn?

tu roules avec une deetracks devant?

Voila la suite: un duall en cours de remontage pour ma copine



Bon le premier dilemme est: nouvelle peinture (rose) ou non du cadre?

Deuxième dilemme:



La Z1 old school avec 100 de débattement ou la judy 100????

Pour le guide chaine sur mon Saint je l'ai eu y'a au moins 7 ans par un dénomé Pitbull J., le duall vient de lui aussi...
Et oui je roule avec une deetracks car j'avais la Z1 et je suis passé sur la nixxon avec axe de 20

Enfin mon route un roader



Et mon vieux Revolt, vélo actuel de ma copine (j'ai un KHS...)

perso j'aurais dit la marzo, mais je ne connais pas trop ces deux fourches...

mon vote est donc esthétique

sinon beau matos que tu as la !

le revolt : pourquoi pas un de ces quatre une obsys 40 ou 55 ?

pour la peinture du cadre, tu veux pas mettre autre chose que le rose.
le orange d'époque était pas mal ou le vert.

pour la fourche, sans ausun doute la marzocchi

et en blanc pour faire le duall vouilloz replica avalanche cup de la sarra a lyon?

Z1, elle est tres tres bien la tienne

a redarder les photos de tes 2 fourches ta marzo est nikel alor qu'il semble que ta judy a des traces d'huiles ! pas bon ca!
et pour avoir roulé avec les 2 : sans aucun doute une marzo

Une belle galerie, comme je les aime, variée

Oui pour un Duall rose avec stickers Sunn blanc et périph' de la même couleur mais pas avec une Marzo orange

funek a écrit:

tu l'as choppé où le guide chaine sunn?

tu roules avec une deetracks devant?

je renouvelle mes questions!

il t'a deja repondu entre le velo est les fourches!

Mon idée de départ était de faire faire une peinture epoxy rose que du triangle avant (car elle voulait un vélo rose, comme les cannondale ou je sais plus quel modèle) et de garder haubans et bases en noir.
Pour la fourche c'est sûr que la marzo est mieux pour elle car beaucoup plus souple, mais la patte de frein à disque est à l'ancien standard, alors que sur la judy c'est ok. Pour les traces d'huile sur la judy, c'est normal, car je dois changer les joins et la vidanger, et donc par la même occasion faire une peinture epoxy noire des foureaux, ça pourrait donner ça (vite fait)


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=bikessunndualpluscv8.gif][IMG]

juste au passage je suis pas sur que le rose et le bleu s'accorde
bon le montage est limite mais on voit un peu (enfin j'espére)
et encore la ce n'est pas le meme bleu elle est plutot violette.





EDIT: Quoique en y regardant de plus pret ce n'est peu etre pas si mal.
meme si je prefére le full orange

Au moins tu as le bon logiciel, mais pas moi... ça rend déjà mieux...
Si je fais peindre le cadre, la fourche y passera aussi...
Ou alors je me simplifie la vie et tout rete noir et la marzo orange, mais je trouve ça triste...

si tu laisse le cadre noir, le reste devrait etre noir, car à moins de trouver d'autre périphérique orange, ta fourche va se sentir seule.

je commence à avoir envie d'un duall moi

et pour une dame il te faut celui la

en bleu team comme les radicals je pense que c'est enorme non

moogli a écrit:

et pour une dame il te faut celui la

Je crois que le rose est en train de s'imposer, reste les fleurs, comment procéder, par autocollants?....

moogli a écrit:

Le même avec le triangle arrière et la fourche en blanc

mouai bof quand meme.
le duall est plus joli avec l'arriére noir:

oui t'as raison, même si ton blanc n'est pas très blanc

tu connais le

Bon, par fainéantise, pas de nouvelle peinture... voilà le résultat:







Me reste plus qu'à trouver une roue ar plus légère...

Et sinon tu en fait quoi du cerclage de la roue arriere???? parce que moi je le veux bien si c'est un 36 trous!!

il est tres bien comme ça ce dual, bravo

" Ignare " cache vite ton vélo car Funek est à l'affu d'un potence éxactement comme la tienne.
et si il la voit il pourrait trés bien préparer une opération commando pour la prendre.
ou alors vendre tous ses biens juste pour cette potence

Bon pour la potence, c'est un héritage de mon rad (qui pourri au fond du garage) donc je garde, comme la roue ar qui va sur mon Saint...

on aura essayé!! pourquoi il est pas remonté ton rad??

impossible de démonter le bras ar pour changer les roulements et le ressouder... je sais pas comment faire!