Le Tox ... 15 ans après !

Et voilà, une quinzaine d'années après avoir découvert la marque SUNN, je me suis enfin procuré un VTT qui me rappelle ma jeunesse ... voir ma présentation pour ceux qui suivent pas !

Donc pour résumer, un pote a été me le chercher suite à un échange que j'ai pu avoir sur le bon coin. Il doit me le livrer mercredi. Je l'ai payé 70 €.

Voilà la photo de l'annonce :


J'en ai reçu 4 complémentaires par mail et tout avait l'air nickel. Mon pote en allant le chercher m'a confirmé son état impeccable et m'a dit que j'avais fait une bonne affaire. Après il n'y connaît sûrement pas grand chose en vélo. A vu d’œil ça lui paraissait une bonne affaire. C'est déjà bon signe !

C'est donc un TOX de 96 (selon les catalogues) avec tout d'origine (selle, freins, cadre, potence, cintre, ...). Pour les roues et dérailleurs je ne sais pas trop, je ne suis pas encore un spécialiste. Je pourrai vous mettre des photos quand je l'aurai reçu.

Petite question pour les puristes, le vendeur a dit que les patins de freins étaient bon à changer, vaut mieux juste racheter des patins pour rester dans l'esprit d'origine ou changer pour des v-brake ?
Le vendeur a aussi dit que les roues étaient un poil voilées donc faut que je prévois ça aussi dans les petits travaux ...

Pour le reste, hâte de pédaler avec et de promener le ptiot !

Canti ou V-brake ? ......toujours le même dilemme.

Si tu souhaites rester dans l'esprit 96', reste en canti.
Certes, c'est plus pénible à régler que du V-brake et ça n'a pas la même douceur de freinage mais si tu ne fais pas du pur X-country ( quoique un champion de l'époque roulait en canti !!! ) , les canti te seront largement suffisant.

Belle bête, il n'a pas du beaucoup rouler.

Les VBrake sont bien plus efficaces que les canti. ça impose aussi de changer les poignées. Des canti bien réglés sur des jantes dégraissées avec des patins haut de gamme marchent aussi mais ces patins sont dur a trouver. En alternative, les patins décathlon longs marchent pas trop mal (attention les courts sont pourris)

Sur mon 5000 et et sur le Maxe Comp les cantis freinent tres bien.
Etriers XT /XTR et patins Mathauser et XT R ,ça pile sec
idem avec des polybrake mais ça couine et c'est On/off.

On est d'accord. . Tu en trouves encore des Mathauser? C'est chaud.

Sur un revolt comp

VTT reçu hier, il est magnifique.

Le ressort des manettes de freins sont un peu rouillées. Avez-vous une astuces pour cela ? (je ne sais pas si vous voyez bien de quoi je parle ...)

Sinon effectivement un petit réglage à faire au niveau des freins est des roues. Pas sûr du tout que les roues soient réellement voilées, à voir après changement des patins et réglage.

En tout cas je suis super content de mon achat, ça vaut bien 70 € !

Allez quelques petites infos pour faire remonter le sujet.

Tout roule sur le VTT, je l'ai fait viser chez le bouclar du coin (ça date déjà d'un petit moment) pour ce qui était du réglage des freins qui touchaient les roues.

Il m'a recentré tout ça. Les roues ne sont pas voilées et les patins de freins peuvent encore tenir. Il y a juste une pièce qui est cassée qui permet au patin de revenir en position initiale après avoir freiné. Il a bricoler ça je ne sais pas trop comment mais ça marche.

Petit truc embêtant mais plus pour le clin d'oeil, j'ai remarqué qu'il manquait la douille de direction. Dommage le vélo perd un peu de son charme d'origine !
Si quelqu'un en a une je suis preneur évidemment !

le fameux logo de douille de direction objet quasi introuvable

en général celui qui a un le garde sauf si il a pas de sunn

moi j'ai mis du temps a le trouver par hasard sur LBC heureusement j'était le 1er dessus car le vendeur a eue beaucoup de demande

donc bon courage dans ta recherche faut pas perdre espoir