Galerie - Alex

Voilà à mon tour de lancer ma galerie!

Donc je suis en cours de montage d'un Exact Ti 1998.

Je compte l'équiper avec des accessoires assez légers (pas forcement d'époque), afin de le faire passer sous les 10kg... Et évidamment en restant le moins cher possible!

Il me manque la fourche (Sid World Cup 2007, en commande), alors j'ai dépouillé le vélo de ma copine pour voir un peu ce que ca donnais.

En commande, j'ai aussi le cintre (Easton EC70), la potence (Syntace F99) le derailleur avant (alors là j'hésite entre un XT neuf ou un XTR d'occas') et les bar-ends...

Donc pour l'instant, ca donne ca:



Je vous tiendrais evidamment au courant au fur et à mesure du montage...

j'espére bien que tu nous tiendra au courant...
il y a qu'un truc qui me choque, c'est le pédalier, qui ne va pas du tout avec les ligne du vélo.

mais avis perso bien sur

C'est sur qu'on est plus habitué à voir un Exact avec un Race Face, mais bon, mon bon vieux XT poli fera bien l'affaire un moment: au niveau rapport prix/poids/qualité, il est je pense imbattable...

Pis bon, ho, c'est un vélo fait pour rouler celui là, il est pas fait pour etre beau! (quoi que... )

Ya pas à dire, ça claque un Sunn Ti

Alex a écrit:

C'est sur qu'on est plus habitué à voir un Exact avec un Race Face, mais bon, mon bon vieux XT poli fera bien l'affaire un moment: au niveau rapport prix/poids/qualité, il est je pense imbattable...

Pis bon, ho, c'est un vélo fait pour rouler celui là, il est pas fait pour etre beau! (quoi que... )

pas forcement du race face.

il y a les vieux syncros, roox ou spécialité TA qui sont magnifique

Pas faux Moogli, un Morati serait aussi superbe mais:
-dur de trouver tout les pédaliers que tu cites.
-Cetains sont plus cher en occas' alors qu'ils ont 10 ans qu'un XT neuf qui est plus léger et plus rigide.
-Et sutout aucun de ceux là ne sont en roulements externes...

Allez, pour changer de sujet, une autre petite photo de mon Crosss à tout faire qui est le Sunn du jour aujourd'hui...


De loin et de nuit, il est assez beau, de près et de jour il est pas en si bon état, mais bon, il a servi, on peut pas lui repprocher ca...

Beaux vélos!
Nb: moi en mettant une rigide sur le Ti je suis arrivé à 9,5 kg = un avion à la montée mais délicat à gérer quand ça va vers le bas!!!!!

Tu peux aussi le monter en single speed, pis virer les freins hein. Pis la selle aussi tiens. T'en gagneras du poids, mais j'suis pas bien sur que tu y gagnes en temps sur une course...

Nononon, la fourche rigide, meme pas en rève. Pourquoi ne pas prendre un vélo de route alors?

Salut,

J'aime bien ton titane

Et le Cross alors magnifique!

Allez, petite mise à jour du Sunn Ti, équipé pour la saison...

9,6kg dans la config actuelle, je cherche è gagner encore un peu de poids mais ça va plus aller bien loin...

Petit essai aujourd'hui, 32km avec 1200m de D+, ben ça marche pas mal mais ça fait bizarre de revenir à un SR après 5 ans en TS: ça a beau être un titane, ça secoue! :d
















PS: C'est pas beau chez moi?

super beau.
Top

si tu veux gagner quelque gramme tu vire le motion controle et le pop lock

Oui mais non, c'est quand même pratique...

peut être les crossmax

C'est effectivement ce que je recherche actuelement...

Mais les "bonnes" paires de roues (ZTR, Sapim et moyeux aux choix...), ca court pas les rues, ou alors à des tarifs...

clair c'est pour cela que j'ai pris des crossmax sl moi

Je ne suis pas sur de l'intéret des SL par rapport mes Crossmax: le SL sont un poil plus légères (mais pas tant), sont beaucoup moins rigides et beaucoup moins solides... Et bien plus chères!

Donc quitte à changer, j'attends de trouver une bonne occase, ou de changer de cadre (je viens de m'offrir une paire de ZTR/CX Ray/DT 240s montées à la main, mais c'est une paire disque et mon cadre n'a pas la patte. Elles attendront sur le vélo de ma copine qu'un jour je change de cadre!

tres tres belle monture.
apres il va t'etre difficile de gagner du poid sans parler aussi de fialbilité.
c'est encore facile ce gagner du poid mais au final je pense que tu va y perdre.
tu monte deja une fourche FRM et la c'est le début des emmerde.
pédalier et v brake frm et tu freinera plus , mais il sera plus leger.

par contre j'aime moins l'ensemble easton.
les nouvelles Tige de selle syncros sont légére et je les trouve plus classe que du easton

mais on chipote

superbe.
un vrai sunn...
felicitations.

+1 !!