Galerie Vincesunn

Bonjour à tous,

Je vous présente le premier VTT Sunn de ma collection que j'espère bien longue. Il s'agit d'un Sunn Xircuit Team Replica année modèle 1998 (je pense mais pas sûr). Je l'ai acheté sur Angers. Les photos ci dessous sont l'état actuel du vélo.

La roue arrière n'est pas d'origine et j'ai un doute sur la tige de selle (origine ou pas ?).

Mon projet de restauration :

- Peinture cadre
- Stickers
- Révision fourche
- Roues (Mavic 217 moyeu XT - Merci Trick   )
- Trouver des bar ends Sunn
- Trouver une cassette 8 v Shimano
- Trouver une chaine 8 v
- Restaurer la selle

Au boulot. Affaire à suivre.

Les photos :

Pourquoi veux tu refaire la peinture ?

Pour le reste tu devrais pouvoir t'en sortir.

boss2 a écrit:

Pourquoi veux tu refaire la peinture ?

Pour le reste tu devrais pouvoir t'en sortir.

Les stickers sembles assez corrects aussi   

loustic09 a écrit:

boss2 a écrit:

Pourquoi veux tu refaire la peinture ?

Pour le reste tu devrais pouvoir t'en sortir.

Les stickers sembles assez corrects aussi   

Les photos ne reflètent pas exactement l'état. A voir après le démontage et le nettoyage.

+1 pour la peinture et stickers : pas de précipitation !

je dois avoir des barends sunn "silver"...je dois vérifier.

Salut Vincesunn,
Très bon début de galerie   .
Comme cela a été remarqué, je pense que tu dois attendre avant la resto de ta peinture, j'ai vu pire !
Dans l'ensemble, il est très propre mécaniquement, le dérailleur arrière n'a pas souffert comme ton pédalier.
La tds n'est pas d'origine.
Pour ta K7 et ta chaine, pars sur du neuf. Parfois chez Décath' tu trouves des bon plans...

Il a l'air en bon état ton Sunn, après un bon coup de nettoyage il sera très bien.
C'est du boulot, de repeindre un cadre et pour que ça tienne vraiment il faut faire de l'epoxy.

 
 
j'en ai deux , les montages étaient assez disparates ! Xtr der /commandes , 1.0 freins , leviers 1.9 , pédaliers??
 
ton serrage de roue ar  

les selles se refont   

james_jc a écrit:

+1 pour la peinture et stickers : pas de précipitation !

je dois avoir des barends sunn "silver"...je dois vérifier.

Merci pour vos conseils. je vais d'abord démonter et nettoyer.

Pour les barends, je veux bien une photo.

les selles se refont   [/quote]

Tu les refais toi même ou tu va chez un cordonnier ? Par contre il n'y a plus les imprimés sur le dessus.

Voila, il est tout nu. démontage sans soucis hormis le démontage des pédales (à la clé à griffe) et une vis de tête de fourreau de l'Obsys (à la scie à métaux et aux tournevis plat).

Le cadre en taille 50 pèse 2310 g avec cuvette JDD.

Je vais suivre vos conseils , merci à tous, et le conserver dans l'état. Il est correct. Quelques retouches de peinture suffiront.

Par contre, j'ai tenté de recoller le sticker du tube supérieur à la néoprène et le stickers n'a pas aimé du tout. Tout friper au séchage, à ne pas reproduire.

Le stickers Mr Patate et les stickers de l'Obsys sont en mauvais état, je souhaiterai les remplacer avez vous des fichiers pour les faire imprimer ?

Les photos du tout nu :

















Bon Week End

Et oui, il est très beau ton cadre...ne touche à rien.
Bon remontage

"Le mieux est l'ennemi du bien". Mille fois avéré.
La patine du temps, rien de tel.
Quand je participais à la restauration de Bugatti de course, on n'essayait surtout pas de tomber dans du clinquant à l'américaine. Des autos ont été "tué" comme ça.
Ton spad, il a du vécu, mais il n'est pas passé de l'autre côté. Ce n'est pas une ruine.
Restaure-le sobrement. En plus, tu en profiteras plus rapidement

Bugatti a écrit:

"Le mieux est l'ennemi du bien". Mille fois avéré.
La patine du temps, rien de tel.
Quand je participais à la restauration de Bugatti de course, on n'essayait surtout pas de tomber dans du clinquant à l'américaine. Des autos ont été "tué" comme ça.
Ton spad, il a du vécu, mais il n'est pas passé de l'autre côté. Ce n'est pas une ruine.
Restaure-le sobrement. En plus, tu en profiteras plus rapidement

Bien dit
je procède de mm dans la restauration de mes motos , révision moteur , changement des consommables et souvent l'esthétique reste dans son jus.

y a pas à dire, c'est des vrais malades

sans blague, tu as une superbe base, pour te remonter un beau Team

Salut,

Le nettoyage des pièces est presque terminé. Les retouches de peinture du cadre sont faites. Je suis allé chez un carrossier qui m'a préparé un petit pot RAL 5002.

Pour le remontage, j'hésite entre un full Shimano ou full SRAM. Quel est votre Avis ? Le Sram composite serait joli sur le xircuit team.

La semaine prochaine passage chez le sellier pour voir des essais de broderie pour la réfection de la selle.

Je vais également faire la vidange de l'obsys et le remplacement des joints.

Ci dessous les photos shimano et sram.

Après réflexion, le montage sera peut être le suivant :

Poste de pilotage Sram et transmission Shimano.

perso, je verrai bien que du Sram

J'ai peut être trouvé une poignée sram esp 9.0 pour le dérailleur arrière sram .

Est ce que la poignée sram attack 3 vitesses que je possède est compatible avec mon dérailleur avant sram 9.0 ?

Oui oui tu peux. Le tirage avant est le même.

Super ! merci Boss 2.

J'ai récupéré ma selle. La sellerie a vraiment fait du bon boulot.  

Broderie des bulles et de Cycledelic, agrafe en inox.

Avant de poursuivre le montage de mon xircuit team, est il nécessaire de mettre du préventif anti corrosion corps creux dans mon cadre ?

Les photos de la selle.

super boulot sur la selle
tu as payé combien

Le résultat est magnifique, très belle selle !

On peut imaginer le même travail avec le Mr patate du forum...

Le remontage a débuté ce soir.

En voulant monter le dérailleur avant Sram 9.0, je me suis aperçu que le montage de ce dérailleur n'est pas possible sur le cadre du xircuit en raison de la position des vis de fixation du porte bidon.

Le dérailleur avant sera le shimano LX avec manette SRAM esp 9.0 SL.

Tu es sur de toi ? Car moi il passe sur mon urge.

Sur de moi. la position du collier est trop haute sur le SRAM. Il n'est pas possible de positionner la fourchette à 2-3 mm au dessus du plateau de 42. La position du collier Shimano LX est plus basse.

Ah mince. Sur le urge le tirage est par le bas, peut être que ça vient de la.
Après c'est pas bien grave.

Non c'est pas grave. J'espère juste que le fonctionnement avec la manette Sram sera correct. De mémoire, sur mon Xircuit de 98 (version catalogue), il était monté un dérailleur avant LX avec manette SRAM.