Galerie de REVOLT 998

Après presque 3 ans de présence sur le forum, je me suis enfin décidé à créer ma galerie.

Voici donc quelques photos de mes vélos. Pour rappel, nous sommes une famille constituée de 5 personnes, 3 filles (ma femme et 2 filles de 16 et 12 ans) et 2 garçons (Moi et mon fils de 6 ans)

Voilà donc notre "parc" de vélo :

Le Révolt :
- Acheté d'occasion sur le bon coin sur Paris :



Travaux affectués :
Roue arrières changée : Mavic 317
Pneus et chambres à air
Patin de frein
Gaines et cables
Obsys rénovée par Boos2
Potence rénovée par Romano 13
Jeu de direction FSA
Cintre
Poignées
Tige de selle repeinte
Pédalier/ Chaine et cassette
Stickers repris par une artiste peintre.
Accessoires : Pare boue, bidon, pompe, trousse à outil, éclairage AV et AR


Le Xircuit : (Pour Madame)



Acheté en 1997 Neuf. Taille M

Modification faites :
potence courte et relevée
Selle confort
Fourche Obsys rénovée par BOSS 2
Pneus, chambre à air et cables changés.

Travaux à venir, Changement des shifters par des push pull (X4 en 8V)


Le Tonic : Acheté en 2013 sur le bon Coin
Taille S
Usage urbain




Changement des pneus par des Hutchinson Slick en 1'
Guidon relevé
Potence courte cannondale
Poignée Cannondale
tige de selle suspendue
Garde boue
Accessoires : Pompe, bidon, trousse à outils, Béquille
Rollamajij
Frein Avid 1.9 / patin de frein

SPECIALIZED (pour ma fille de 16 ans, 1,60M)



Il manque encore 2 vélo, 1 décathlon entrée de gamme et un 16 pouces pour mon petit dernier

Revolt 998

Le tonic à été transformé ce WE pour le céder à ma fille. Celle-ci avait un décathlon devenu trop petit..


J'ai remis des pneus VTT et rendu celui-ci + confortable (selle, potence, cintre..) et ajouter une Obsys 40

Le petit dernier, un xircuit MAx équipé en Single Speed pour la ville et en tant que Velotaf.


Les modifications :

- Pneus Slick
- Frein en XT+ poignée Avid 1.9
- Fourche rigide
- Potence + Poignée Commençale
- Cassette mono pignon
- Tendeur de chaine
- MOdification du pédalier.
- Garde boue

- Reste à faire : Mettre la chaine, les pédales et quelques menus réglages et serrage.

Bonjour,

J'ai encore craqué, mais promis c'est le dernier !! Un achat fait cet été et rapatrier il y a quelques semaines.

Un Xchox d'origine (ou presque).

Le projet :
- Changement de la cassette + chaine
- Rénovation de la potence Obsys 55 (déjà démontée)
- Changement des câbles et gaines.
- Changement dérailleur avant et Arrière (XT)
- Changement roulement direction
- Rénovation de l'amortisseur central.

A ce propos, si vous avez des conseils à me communiquer ou si vous avez déjà démonté ce type d'amortisseur, je suis preneur.


Je vous laisse des photos de l'engin

Très bonne fêtes à tous


REVOLT 998

belle galerie et on dit tous la même chose " c'est le dernier " et personne ne tient parole

Ah ah J'ai pu mettre un visage sur un nom... Merci pour ce sympathique midi. Ça me change de l'automobile.

Bonjour à tous,

Voilà la dernière évolution de mon xircuit + Flex transformé en modèle Urbain.

Un bon moyen de refaire découvrir la marque. J'ai pas mal de compliments en roulant sur celui-ci










Revolt 998

très joli. Peut être diminuer la taille du pb avant (et coordonner avec la couleur de l'arrière).
je pense que ta Brooks a besoin d'être retendue.

Désolé vais me faire fouetter mais pour moi un VTT Sunn c’est dans les singles et pas en mode slick ou autres.....

Merci de vos commentaires.

Cela tombe bien, il est monté en Single Speed..

Le porte bagage arrière est pour mon fils pour l'emmener à l'école. Celui de devant pour mettre ma malette.

Je n'ai pas fait l'essai mais est ce que vous pensez que la roue (c'est une roue VTT) et le pneu (top Slock en 1.0) vont supporter un poids de 25KG pendant 500 m ?

Sinon, j'ai des Kojak en 2.00, mais cela va m'obliger à modifier mon système de garde boue..

Revolt 998

le kojak, gonflé à 5 bar, du rendement à l'état pur, une accroche (sur le sec) sans pareil.
ça t'oblige à passer en GB SKS de 45mm.

pour le poids, pas de soucis, ça dépends de ton poids (du total roulant).
ce qui change avec un pneu plus fin c'est le confort ... pour ton fiston, surtout avec un porte bébé sur pote bagage (par rapport à un de type hamax). Enfin si tu as un porte-bébé, vérifie régulièrement la tension de tes rayons.