Porte nahouaque

Le changement de vitesses... pas au guidon !!! LBC

Annonce hors ligne alors juste pour rire, la voilà :



Derrière la selle, oui, c'est bien un grip shift pour avoir un guidon plus clean... et puis la SELLE oh punaise la selle...

La Brooks B17, une véritable plaie et une insulte au bon goût.

tu dois avoir l'air d'un vrai c.. quand tu essaye de changer de vitesses !!!!
le mec doit travailler chez Zavatta

En plus mettre un grip shift pour 4 vitesses... Il aurait mis un levier discret sur le guidon, il évitait le câble disgracieux...
Ça me donne envie de faire un sujet avec toutes les annonces tordues que j'ai pu voir...

On dirait qu'il est tt droit sorti du film "les cracks" avec Bourvil

Il récidive !

Et le prix a fait un bon de 300€
450€ le hobby
Sérieusement, ça devient du grand n'importe quoi depuis un moment !!!!!

Il a juste changé les pneus et le guidon... Stupéfiant! Et annonce hors ligne encore une fois.

Allez, il va changer une vis et hop 500€ le hobby.

désactivée une fois de plus ! ca doit fuser au telephone !mdr

Voilà la 2e annonce à 450 pour le fun. Presque aussi cher qu'un joli Revolt, on croit rêver.

Pas vraiment n'importe nouak un vélo que j'ai monté pour un gars qui faisait 1m98
Le guidon de BMX c'est pour le dos le cadre faisait 56cm et la longeur du tube supérieur 620cm c'est trés long :

Faut être réaliste 450€ pour un hobby.
Tu le justifies comment ??
Pour le même montant, tu trouves sans difficulté un sunn beaucoup plus haut de gamme.
Allez bonne vente.

Il y a un montagnard qui doit m'envoyer des photos de son DIX à vendre, j'attends depuis deux jours une photo de n° de cadre

A la place, il m'a envoyait des photos d'un Tonic de 98 mais rien ne prouve qu'il soit de 98...

Grenoble est un refuge pour les Sunn, il semble...

Un conseil d'ami, après avoir discuté avec le possesseur du sunn dix, laisser tomber. Il vaut pas le coup

Y'a pas à "justifier" quoi que se soit !

Le vendeur met le prix qu'il veut et si un acheteur est heureux de filer 450 € pour un cadre en Hi-ten et une mauvaise Brooks... tant mieux pour lui !

Le fond du problème c'est pas de savoir si il y a une "cote" pour tel ou tel modèle.
Les amateurs éclairés savent qu'un Révolt, un Maxe ou un Exact sont plus "haut de gamme" qu'un Tox ou un Hobby.
Pour autant un gus qui veut juste un vélo typé old school pour faire un tour un ou deux dimanches matin dans l'année, histoire pour se la jouer bo-bo sportif branché "beau matos vintage"... il sera toujours plus sensible à un Tox qui brille avec un montage branchouille qu'à un Exact dans son jus.
Et si il pense que 450 € c'est pas trop cher... qu'il se le paye son jouet de "m'as tu vu".
Pas grave...

Par contre je ne cache pas mon agacement quand je vois, ici ou ailleurs, que certains se déclarent prêts à vendre un rein pour un modèle rare et prestigieux... et qu'au final, même quand le modèle en question sort en annonce, ici ou ailleurs   ... même à un prix "normal" (comprendre "à la cote déterminée par les amateurs éclairés eux-mêmes" )... il ne se vend pas !  

En fait la "cote" des vélos n'a pas de valeur, pas de sens.
Y'a un consensus chez les amateurs de vélos vintage pour donner des prix moyens... et finalement personne pour acheter à ses prix là !
En réalité y'a surtout peu d'acheteurs pour des vélos vintage à plus de 150/200 €.
Sauf pour des modèles réellement recherchés, dès qu'on dépasse clairement ce montant... ça se vend difficilement.
Et les Sunn ne font plus partie des vélos réellement recherchés. C'était le cas y'a... allez, 5 ans... mais maintenant c'est fini.

Donc...
Je pense que c'est plus facile de vendre un Hobby avec un look à la trotinette façon "singlespeed/selle brooks/guidon moustache" qu'un Maxe comp dans son jus.
C'est plus facile à vendre parce que c'est à la mode et qu'il y a beaucoup plus d'acheteurs potentiels qui sont prêts à payer 450 € pour ça que d' acheteurs "amateurs qui campent sur les forums spécialisés" prêts à mettre la même somme pour un Revolt (ou maxe... ou Exact ) restauré nickel.
Même si c'est eux qui ont fixé le tarif !

Donc faut pas gonfler les vendeurs de ce genre de rossignols... c'est eux qui ont raison.
Du moins ceux qui font au moins l'effort de présenter des vélos propres.
Ceux qui proposent les mêmes Hobby à l'état de semi épaves en les vendant comme des collectors... c'est encore autre chose.
Eux ne les vendront pas... et c'est logique... et c'est bien fait pour eux !

Mais bon... le prix des vélos, c'est pas notre passion qui en décide.

C'est le marché !

la vraie justification, c'est qu'est ce qui peut faire valoir une telle somme à ce vélo ???
il peut/essayer de le vendre au prix qu'il veut, c'est son annonce et s'il y arrive tant mieux pour lui.

le truc qui me chagrine le plus dans cette histoire, c'est que l'on voit de plus en plus d'annonce avec des sunn "bas de gamme" à des prix de dingues.

et le reste des gammes suit le même mouvement.
si un hobby peut se vendre à 450 euros, je te laisse imaginer dans la tête de certains ce qui se passe.

enfin bref, perso j'ai bien rigolé.

Ce n'est pas faux ce que tu écris speedwell.

Chacun fait comme il l'entend avec ses envies et ses moyens...

A propos de la côte ou pas côte des vélos, peu m'importe cependant, je remarque souvent que le mot SUNN fait monter les prix. Il y avait une annonce sur le bon coin pour trois vélos, le tout à 180€. Je propose 80 € pour le Sunn qui n'avait pas était entretenu mais récupérable avec du temps. La réponse fut : Non le SUNN est à 120 € parce que c'est un SUNN... Et patati et patata... Je n'ai pas acheté.

Ensuite, si je demande à avoir des photos du DIX et que le vendeur m'envoie des photos d'un TONIC sans jamais mettre une photo du n° de cadre. Il y a tout de même un problème.

Je demande souvent une photo sans la tige de selle, je me suis fait avoir une fois ce ne sera pas deux ! J'ai failli craquer pour un EXACT super propre à 400 €, le vendeur au Luxembourg a traîné à me dire que la tds était soudée au tube...

Je viens d'acheter un SYMP complet à 50 € dans un bel état, un taille 50 mon fils aura enfin un VTT à sa taille... Le vendeur me le garde au chaud, le temps que je passe lui prendre... Nous aurons bientôt ici quatre SUNN en état de rouler parce que l'objectif est d'aller rouler en famille entre ami(e)s.

J'ai un Revolt gp qui dort au grenier avec sa fourche Obsys SCO, je pense souvent à un échange contre un très bon cadre chromé et une fourche rigide (chromée également).

En attendant, je cherche des vis pour un pédalier Sugino, j'ai appris ce matin qu'elles sont à l'origine en alu... Les miennes sont en acier et proviennent d'un pédalier RACE FACE sur lequel, j'avais monté des plateaux TA...

Bref, pour les vélos, les  photos et le reste, je pense que c'est comme pour le "PORT SALUT" c'est écrit dessus... A chacun ses plaisirs et ses délires...

sunn80 a écrit:

la vraie justification, c'est qu'est ce qui peut faire valoir une telle somme à ce vélo ???
il peut/essayer de le vendre au prix qu'il veut, c'est son annonce et s'il y arrive tant mieux pour lui.

le truc qui me chagrine le plus dans cette histoire, c'est que l'on voit de plus en plus d'annonce avec des sunn "bas de gamme" à des prix de dingues.

et le reste des gammes suit le même mouvement.
si un hobby peut se vendre à 450 euros, je te laisse imaginer dans la tête de certains ce qui se passe.

enfin bref, perso j'ai bien rigolé.

Et tu crois qu'il s'en vend beaucoup, des Hobby à 400 € ?
Et au pire, même si il s'en vend quelques uns... ça change rien au marché des "beaux" vélos.

Je reste sur ce que j'ai dit... un montage à la mode sur la base d'un cadre chromé bas de gamme a bien plus de chances de se vendre "cher" qu'un haut de gamme d'époque qui n'intéresse finalement pas grand monde.

Regarde... Duke le Palois vendait ici même un Maxe de 94 avec une chaos.
Tout le monde trouvait le vélo joli et le prix parfaitement raisonnable.
Mais personne ne l'achetait !
400 et quelques Euros...
Le prix d'un Tox sans autocollants avec une Brooks !

Je l'ai acheté.
Parce que je suis un des rares à accepter de payer 400 € pour un vélo !
La plupart de ceux qui prétendent vouloir un "beau" Sunn se contentent d'attendre que passent des pièces pas trop chères qu'ils pourront ensuite assembler pour se faire un super montage à petit prix.
Combien y arrivent ?
La plupart de ceux qui ont une "collection" savant qu' hormis coup de bol un joli montage fini toujours par coûter des sous.
Mais y'a une logique derrière ce phénomène... une logique "économique... c'est plus facile de sortir les sous en question "petit à petit" !
Du coup ça explique que peu de Sunn haut de gamme se vendent quand ils sont proposés entiers.
Et je ne parle pas des annonces délirantes genre Exact bidouillé à 1500 €... non, même des très jolis exemplaires à prix "raisonnable" ne se vendent pas.
Y'a pas d'acheteurs !
Quand j'ai proposé mes 3 Sunn (Maxe comp 96, Maxe comp disc 96 et Exact titane 98 ) je les ai vendus à des  prix vraiment, réellement, très raisonnables.
J'ai eu des dizaines de contacts... quasiment tous stériles !
Un million de questions sur l'état, les détails, le niveau d'usure... pour finalement des propositions de désossage !
Je l'avais pourtant expliqué ici... sauf miracle il n'y avait pas moyen de monter les mêmes vélos pour moins cher.
L'opportunité d'acheter des modèles vraiment rares et en très bel état à ce prix là... elle ne se présentera pas dix fois.
Mais non... ça a chipoté, discuté, calculé... pour rien !

Le seul qui a dégainé était un acheteur assez friqué pour prendre les trois sans parler prix.
Pas un habitué des forums.

Par contre, quand un Révolt GP en bel état sort sur le coin-coin à 80 €... là c'est la guerre !
Quand il y a un "coup de fusil" à faire... là y'a des acheteurs.
Mais bon... faut pas rêver, il sort un miracle ou deux comme ça de temps en temps et tout le monde s'énerve, mais le reste du temps le marché est atone.
Et c'est pas parce que les prix sont irréalistes... c'est juste qu'il n'y a pas d'acheteurs pour autre chose que du petit prix.


Conclusion ?
Ne vous prenez pas le chou sur les prix affichés... avec un peu de patience on trouve toujours des trucs à prix raisonnable et de toutes façons les beaux vélos sont finalement les plus abordables.

A la condition de bien vouloir les acheter !

C'est pas faux.
Personnellement je dépense utile.
C'est à dire que je suis prêt a payer de la qualité. Mettre 250€ pour un kit cadre pre6, pas de soucis, acheter des belles pièces, pareil aucun soucis.
Je dépense en fonction de mes besoins du moment et de mes finances.
J'ai le temps pour faire mes montages, donc j'attends les bonnes affaires aux bons moments
C'est ma façon de faire.
Chacun sa vision....
Si tu es OK, je pense que l'on peut clôturer le sujet, laissons le vendre son vélo.

Oui, on peut clore la discussion... tout en gardant à l'esprit que le sujet est inépuisable !

Oui oui, je suis d'accord avec speedwell.
Je rajouterai juste sans vouloir mettre 10balles dans le caddy, que le fait d'acheter pièce par pièce, tu as le plaisir d'y mettre ta patte a la différence d'un achat complet.

Oh la la !

Bon, j'ai un Revolt gp qui dort dans le grenier, c'est pas bien un Sunn dans un grenier

Souvent, je me dis que je vais le vendre parce que je ne peux pas poser mes fesses sur deux VTT à la fois, je manque de place, mais je me dis aussi qu'on s'aime bien lui et moi (Si, si l'amour entre SUNN et un homme est possible )

J'ai d'abord pensé lui faire un lifting total, le mettre à poil et le rhabiller pour l'hiver.  J'ai vécu, il a vécu, nous ne sommes pas de toute première fraîcheur, mais encore loin d'être pourris ou bons à jeter !

Entre nous, je dois avouer que j'ai toujours un peu de mal à accepter sa livrée noire (j'évite le mot couleur, je ne veux pas d'ennui ). Je me dis parfois que lui et moi arrivons au bout du chemin, que nos aventures sont loin derrière nous... Cependant grand sentimental que je suis, nos mauvais et très bons souvenirs sont ancrés en nous, Il a morflé dans des chutes incontrôlées en retour m'a marqué dans ma chair à tout jamais ( cicatrices en veux-tu, en voilà  ). Je ne parviens pas à me séparer de lui, je l'ai envoyé dormir au grenier (J'ai honte) En ce moment, je lui préfère son petit frère le Xircuit et son pote Italien Oto's le Scapin.

Oui, lui et moi avons vécu, voilà c'est cela ! J'accepte mes cheveux grisonnants, mes rides, donc forcément je dois accepter ses éraflures, ses autocollants défraîchis, ses traces d'usures...

C'est décidé, quand, j'en aurai terminé avec mes deux 5000 en cours de résurrection (C'est vrai que ça coûte des sous  )  , je m'occupe de mon Revolt gp, pas question de le remettre à neuf pour autant.

Pour ses 18 ans, je vais lui offrir de belles roues, une révision de son Obsys sco(Maintenant que j'ai le mode d'emploi, Merci BOSS2) une jolie transmission, des freins Avid Arch (Bonjour la prise de tête à trouver !).

Sans oublier un poste de pilotage avec plein de carbone (Pour énerver les puristes )

Ce n'est pas cette année que ma tirelire se refera une santé, Je vais encore en passer des heures sur le NET à chercher tout ça ! Je vais encore en voir de toutes les couleurs, des roses, des vertes et des pas mûres...

Et au final tu te fera plaisir !

Finalement tout ça ne fait que mettre en évidence les grands courants qui "organisent" le petit monde du vintage.
Y'a finalement pas 36 façons de faire...

Y'a le strict respect de l'origine.

Y'a le "period correct".

Et y'a le "dans l'esprit".

Le tout dans son jus, restauré ou reconstruit... du brinquebalant jusqu'au NOS.
 
Et c'est tout !

Donc chacun fait comme il veut, choisit ce qui lui convient le mieux, découvre, explore, change d'avis... s'enthousiasme, s'énerve, se décourage... roule ou pas... claque un pognon fou ou fait tout à l'économie... se satisfait de ce qu'il veut, qu'il soit un intégriste du respect de l'origine en NOS ou un adepte du bitza improbable...

Bref... du moment que chacun se fait plaisir

D'ou l'intérêt de ne pas se formaliser des bizarreries du marché et des énormités qu'on peut voir chaque jour sur le coin-coin !

Comme, ils disaient: T'as un Sunn, va rouler...