excès de zèle ou tentation bleu

C'est pas facile comme hobby les Sunn
Les Michelins vert sont le prochain Goal!

Image pour la page 2! Et merci!!!

lesath a écrit:

Ah voilà un beau team!
Beaucoup mieux avec une obsys..

+1

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Magnifique !

Pour les tri aligns... http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=334287

J'ai une paire de Wildgripper en bon état que je brade pour 20 euros la paires! Flancs noirs
Si ça t'intéresse..?

superbe ton exact, tu as su trouver comment me rendre jaloux  
il a l'air d'être méchamment propre l'animal.



tu devrais refaire ton sticker de tube diagonal, c'est ze petite touche qui lui manque avec des time atac ET en avant Guinguamp
pareil pour les fourches, une belle collection bien mise en valeur. C'est quoi déjà la RS noire tout droit sortie du paléolithique ?
Elle court pas les rues celle là

Merci pour les compliments! Au moins ici, on en a pour son argent de mettre des photos! Dans le forum allemand, ils ne connaissent que le rentre dedans!

En attendant la suite:
Harpking!


PS: La RS1 Premiere fourche telescopique de 1989! Super etat, super coup de chance!

http://mombat.org/Rock_Shox.htm

UPDATE les gars!!!

Je veux en profiter pour me remercier des aides - en particulier dub, lesath et repie22 - sans lesquelles je n'en serai pas là!

Dabord, il y a eu un paquet venu des States! :)



et effectivement il contenait ce qui était indiqué dessus!



Puis un produit francais venu tout droit de la France! Ca ne puait pas, donc ce n'était pas du frômage, mais presque aussi bien :



Au final le résultat est une réplique de plus en plus proche du vélo qui a mis à l'amende tous les Klein, Cannondale et autres Specialized de l'époque!



Histoire à suivre bien sur! On ne va pas en rester là...

il envoie ton exact !!
franchement il est pas stock mais ça n'empêche que je vois pas ce que tu pourrais changer
l'ensemble rend trop bien.

j'enleverai juste le brake booster à l'arrière, partir a la chasse au headbadge et le sticker tube diagonale et en avant Guingamp !

Merci! Ca fait plaisir. Le Badge est là et j'y travaille Pas de soucis!

Par contre le booster derrière, c'est parce que le V-Brake fait travailler les haubans... Alors je voulais limiter les causes de "casse".
Mais j'ai l'impression qu'avec les Speed dial ca ne le fait plus... Faut que je voie ca demain.

Je cherche encore des pentaligns. Mais pas les versions III, je crois que ce serait peine perdu. Alternativement des beaux archs dans le meme ton que les leviers. Puis des times pour finir. Et le sticker sur le tube diagonal que je dois encore faire imprimer!

...des 217 ceramics... non peine perdue!

super ton bike !

franchement il est quand même presque proche de full stock ou de l'ultra corporate avec le syncros et le RF.

pour ce qui est du brake booster.... tu peux le virer, les cadres sunn ne bougent pas !
le fait de changer ou pas les leviers n'a rien à voir dans l'histoire. juste un ressenti !

qu'est ce que tu cherches des pentalign ou ??? il n'y a eu qu'une version des pentalign.

je connais une paire en vente !

Merci du compliment grand manitou :)
Je sais de laquelle tu parles Celle de James?

Gyan avait posté celle-là:

gyan59 a écrit:

Je me suis trompé apparemment
Les tri align existent en VB (la version III)



ça reste à mon avis chaud pour en trouver

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yep, donc ça c'est du Trialign !

pas du pentalign !

franchement, je préfére le pentalign. si tu prends le soin de bien les regler... c'est de la bombe !

attention, quand même aux vis qui sont fragiles sur les penta !

Oh! j'avais pas fait attention... J'aime bien la gueule des penta aussi.
Mais faut qu'ils soient dans un état comparable au reste...
Donc ca va durer à mon avis.

Ca marche vraiment bien l'avid! J'avais jamais testé avant.

Petite mise à jour