mat16rcgti exact ti

Hello,

Des petites nouvelles du ti : la fourche après changement des joints fonctionnent bien et les roues dėfinitives sont montėes :

Parfait!

Merci

En générale je préfère les jantes en gris couche dur mais là sur le ti je trouve que la couleur bronze rend vraiment bien, mieux que je l'espérais même

Salut, Mathieu

Dommage que je ne puisse pas le voir ce WE
Ce n'est que partie remise

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Superbe

Hello Yann, oui ce n est que partie remise

Merci a toi freerider !

Les cerclages sont des mavics avec une inscription sevice course.

Patrick de chez hocuswheel ėtait assez scotchė par la legeretė avec les moyeux m950.

Merci les axes et corps de roue libre en titane !

je suis d'accord pour la teinte des cercles ça s'accorde super bien avec le titane, je suis pourtant pro céramic mais pour le coup c'est vraiment joli

Si on veut faire du léger, c'est pas le meilleure choix, le céramic :) Je trouve que l'ensemble est vraiment très réussit!

Princedeschoses a écrit:

Si on veut faire du léger, c'est pas le meilleure choix, le céramic :) Je trouve que l'ensemble est vraiment très réussit!

D'après Patrick d'Hocuswheel, pour la course ils piochaient les jantes les plus légères en sortie de production et effectivement pas grand intérêt à prendre la version céramique puisque les jantes sont limites à usage unique et ils devaient probablement préparer les flancs pour que ça freine fort tout de suite.

Avec les freins à disque ils ne doivent plus regarder que le poids du coup !

Il faut les nettoyer au Whitespirit pour sortir les restes de gomme Mais la couche Ceramic pèse aussi. Elles font quelques grammes de plus et je ne suis pas sur que ca fasse une grosse différence avec des V Xtr bien réglé.

Je ne suis vraiment pas fan des disques... sauf en vinyl

mats16rcgti a écrit:

D'après Patrick d'Hocuswheel, pour la course ils piochaient les jantes les plus légères en sortie de production et effectivement pas grand intérêt à prendre la version céramique puisque les jantes sont limites à usage unique et ils devaient probablement préparer les flancs pour que ça freine fort tout de suite.
Avec les freins à disque ils ne doivent plus regarder que le poids du coup !

Ca dépend ce que tu fais avec
Je connais un bouclard qui organisait des courses VTT à Genève dans les bonnes années, un mix sable humide/forêt et bitume, et ben il a encore accroché au mur des 217 ou 517 complètement découpées, en un après-midi
Après ils sont passé au revêtement céramique et au moins ça tenait la longueur d'une course

les jantes ont un gravage spécifique portant l'année 95, donc probablement destinées aux teams de cette époque

mats16rcgti a écrit:

Hello Yann, oui ce n est que partie remise

ça y est, j'ai enfin pu voir le bike  
il est superbe, sobre et efficace....montage de goût
Pas fan des cercles couleur champagne mais là j'avoue que ça s'accorde super bien avec le titane

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Ta de la chance😉...
C'est quand que tu viens avec sur la côte Mat?

gyan59 a écrit:

mats16rcgti a écrit:

Hello Yann, oui ce n est que partie remise

ça y est, j'ai enfin pu voir le bike  
il est superbe, sobre et efficace....montage de goût
Pas fan des cercles couleur champagne mais là j'avoue que ça s'accorde super bien avec le titane

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Salut Yann,

Merci pour les compliments !
Tu n aimes que le chrome satinė

Dans l absolu je prefere les 517 grises car ça passe avec tout.

Des qu on est sur d autres teintes plus marquėe ou oruginales c est plus difficile a assortir mais quand ça marche l effet est d autant plus fort.

J ai mis les jantes xtr m 950 / 517 cd sur le urge du coup pour qu il soit full m950.

lesath a écrit:

Ta de la chance😉...
C'est quand que tu viens avec sur la côte Mat?

c est pas prėvu pour l instant

Salut,


Le hasard fait bien les choses . J'ai acheté sur le net des branches de pédaliers m739 neuves avec un spider :



Je pensais monter des plateaux m739 mais l'écartement ne correspond pas au pédalier compact m739 : il s'agit du modèle DH d'après l'emballage qui était monté avec un grand plateau de 46.

Ce spider se montant sur des branches m950 ou m952, changement de programme et direction le ti

C beau ça !
je cherche la même étoile, là où tu l'as topée il y a pas moyen d'en avoir d'autres à tout hasard ?

Ben non malheureusement .

Il faut faire gaffe car il y a différents modèles de spider. A priori seul le modèle avec encoche comme le mien peu se monter sans soucis sur les branches xtr.

Le montage sera surement le suivant en neuf :
- branche droite xtr m950 ;
- branche gauche xtr m952 ;
- petit et moyen plateaux xtr ;
- visserie dura ace 7800 pour le grand plateau ;
- visserie m950 pour le petit plateau.

Pour le grand plateau je ne sais pas trop si je par sur du m950 8 vitesses ou du m952

ça avance un peu :



Le plus compliqué est de trouver un boitier de pédalier neuf pas trop cher. J'ai renoncé au xtr 952 en 112.5 et vais tester un ultegra 6500 109.5 ui ne fait que 10 grammes de plus.

magnifique avec l'etoile !!
sans indiscrétion tu as trouvé ou ton pédalier avec étoile ?

Merci !

Ça vient du japon, mais il n y en en avait qu un et je ne pensais pas avoir un spider en 110 à la base.

Essai peut etre de faire des recherches avec le mot clef m739dh ou carrėment avec la ref du spider 950 ou 952.

Sinon en ce moment sur ebay il y a des lockring m950 pas cher en thailland pour fixer l etoile a la branche.

Boitier de pédalier ultegra 6500 109,5 reçu

Je ne le monte finalement pas sur le ti mais sur le urge pour éloigner un peu la chaîne du hauban.

Coté pédalier, le ti aura bien lepédalier m950 5 branches, le urge un m952 9 vitesses 4 branches et le m950 4 branches au look plus old school retourne sur le maxe

Salut,

Le ti vient de perdre d un coup 630 grammes :

Excusez les roues, c est provisoire

Voici deux photos prises dans le bon sens ce soir :

avis s


J'ai interverti la potence avec celle que j'avais sur mon urge, a rend mieux je trouve

J ai rechangé de potence car le tube était trop court :




C est limite plus esthetique qu avec la syncros qui est un peu grosse

Purée trop beau mais comment vous faites les gars pour avoir des spads aussi propres même moi qui suis maniaque et qui nettoie à fond mon Vertik après chaque sortie il est pas aussi nickel?????

senna78 a écrit:

Purée trop beau mais comment vous faites les gars pour avoir des spads aussi propres même moi qui suis maniaque et qui nettoie à fond mon Vertik après chaque sortie il est pas aussi nickel?????

C est très simple : il suffit de ne pas rouler avec

En fait c est derniers moi j ai roulé beaucoup avec mon maxe comp et mon xircuit.

Le ti a très peu roulé pour l instant car il est pas encore complètement fini, j'ai un soucis de réglage du dérailleur avant à cause du déport avec le spider de pédalier à 5 branches.

Bravo mat😉 ton ti est juste superbe! Je suis impressionné de la qualité de ton montage! Faut vraiment que l'on se recapte😉