Mats16rcgti revolt 94 pour madame

Salut,

Vous connaissez déjà le cadre, il s agit du revolt 94 de Trus taille 40.

Enjeu : faire rouler ma femme sur un vtt, bon j'avoue, c est aussi un pretexte pour bricoler.

Si je veux réussir à convaincre ma femme d'utiliser un vtt plutôt qu'un vtc, il faut que je fasse gaffe : pas de ceintre droit, de potence longue, des freins vbrake plutot que des canti, exit également les selles style flite ou autre...

Par contre, je peux mettre ma chaos avec son té bricolé d obsys et un mix de m737 et m739. Voilà une première photo :

Super ! La chaos lui va bien mieux que ma vieille Elastobsys !

Grave!!!!

C'est qu'elles sont belles les chaos, celle ci revient de loin en plus

Je vais mettre un peu de rouge dessus : blocage sunn, le relevup qui est sur mon maxe comp

Je vais posé aussi un plateau trial rouge anodisé que j'avais acheté dans les années 90 et qui a peu servi, comme çà pas de risque de blessure...

J'aurais bien mis des canti xt mais je me dis que niveau confort il vaut mieux les vbrakes...

Salut,

J ai un peu avancé, pose des premières pièces rouges, je trouve çà encore plus sympa sur ce chrome sombre que sur le satiné des maxes.



La suite au prochain épidode

Salut,

Le montage est pour ainsi dire terminé :





Je suis content du résultat, mais je regrette de ne pas utiliser le support canti du cadre

Bravo , superbe montage , je bade devant ta CHAOS (on échange contre une OBSYS Carbon) .
Pour les frein , rien ne t 'empêche que mettre des cantilever sur l 'arrière.

ça change tout par rapport à mon montage ! Je le reconnait à peine mon vieux Revolt !!

petercriss a écrit:

Bravo , superbe montage , je bade devant ta CHAOS (on échange contre une OBSYS Carbon) .
Pour les frein , rien ne t 'empêche que mettre des cantilever sur l 'arrière.

Salut merci

Pour les freins, j'ai déjà de coté une paire de xt m737 pour l'avant et du coup j'ai craqué, j'ai commandé l'arrière

La chaos revient de loin, la photo de l'annonce du membre à qui je l'avais acheté :


Elle est un peu bricolée car je lui ai mis un arceau de renfort percé couleur alu que j'avais eu sur une obsys 40 et j'ai mis un un té d'obsys décapé dans lequel j'avais fait emmanché un pivot 1 pouce de RST

Trus a écrit:

ça change tout par rapport à mon montage ! Je le reconnait à peine mon vieux Revolt !!

Merci, j'avoue que le projet été assez mûr dans ma tête : ne manquait qu'un beau cadre

Bonsoir à tous,

Voilà le passage en canti est fait :





Reste à monter une potence en 1" au lieu de 1"1/8 et voir si çà freine

Salut,

Cet aprem j'ai fait un test rapide des freins : çà freine fort

Je restais pourtant sur une mauvaise impression des patins canti shimano mais là rien à dire, les xt sont bien au dessus des lx.

Probablement la gomme qui change et peut être la longueur plus importante des xt qui aide aussi.

Les cantilevers sont aussi voir plus puissant que des v-brakes à la condition de taper dans du matériel haut de gamme et des gommes de très bonne qualité.
Sur les cantilevers le top , et c'est le cas de la dire, c 'est les patins KOOL STOP.
Et bien sur le top du top , c'est les patins SCOTT MATHAUSER , mais là difficile à trouver.

oui, c'est clair que c'est assez puissant.

j'étais assez dubitatif concernant le force car j'ai du m'y reprendre en plusieurs fois pour le régler pour que çà ne soit pas déséquilibré mais çà fonctionne bien

Sur les lx j'avais réglé le problème des patins d'origine en montant des vieux koolstop jaunes.

Ado, je me souviens avoir eu aussi des ritchey rouge qui étaient top également et qui faisait un bruit de fou

Si cela peut aider , j 'avais trouvé un article sur le réglage des Avid Tri-aligne , que j 'ai traduit (je pitte que dale en anglais , mais le logiciel le fait à ma place ).
Il m 'a permis de bien comprendre les angles à tenir compte pour avoir les cantilevers parfaitement réglés . Si tu veux la version US , je peux le poster aussi .

Potence 1 pouce trouvée :

url=https://servimg.com/view/19216255/323][/url]

Salut,

Petite évolution en cours sur le sunn de madame : montage d'un pédalier m737 avec un plateau équipé d'une protection.

Comme çà le pédalier sera cohérent avec le reste des composants.