Galerie - Funek

système de frein ca va aller,
rigidificateur, ca ne me fait pas peur!

mr crudd, j'ai en bleu.. a faire microbiller.

GS 800 tu me sauves...

la difficulté pour moi va etre de statuer sur le derailleur avant, de son utilité reelle a l'epoque, (sa fonction de derailleur avant ou de guide chaine) et surtout trouver la fourche + moyeu....
les cerceaux, j'ai une piste.....

but: répliquer celui du catalogue, ou faire un montage spécial "kamikaze down hill eliminator" de l'epoque, avec plateau de 52 dents


dans tous les cas, Rome ne s'est pas faite en un jour :)

C'est pas excessif, j'ai hâte de voir tes montages revolt et rad.

superbe trouvaille a remonter commeà l epoque ....

le Revolt mode SS se termine bientot...

manque plus grand chose:

- grips fantaisie
- disques agressifs dentelés fantaisie (quelque part dans un avion)
- le tendeur de chaine (dans le meme avion)
- les pneux, surement des semislics...
- pédales translucides



- les autocollants qui attendent la touche finale "25th anniversary"...

ps: le thermolacage rend presque invisible la frappe "SUNN" sur les pattes de fixation de roue arriere. 80µm de peinture, c'est épais!
par contre, ca masque terriblement bien les pocs sur les tubes!

et au passage tu aurais pu commander un appareil photo, ou des mains pour t'en servir

tu nous à habitué à mieux mon petit.

bon j'avoue le montage est original et trés class

Oui je suis du même avis ça fais bien sobre!

Par contre je verrais bien un petit rappel du genre un petit autocollants Sunn.

c'est quoi la base de ton cadre ?
tu as fait souder une patte disque ?

C'est un Revolt il me semble!

C'est un revolt, jette un oeil sur la page precedente.

Par contre la fourche elle fait un peu mastock par rapport au cadre.

dans l'ordre (ou presque):
- photo volontairement de mauvaise qualité en attendant les définitives, randoneuse terminée!
- effectivement, il s'agit d'un revolt de 1997 en taille 40.
- la patte de disque a été rajoutée, cf. les posts précédents
- les autocollants sont prets et attendent la finalité du projet
- c'est tout a fait vrai, la fourche a elle seule est plus lourde que le cadre, mais je voulais une fourche typée dirt par sa hauteur...je voulais réhausser le poste de pilotage en gardant de l'acier... une concession à faire! peut etre que dans l'avenir, une fourche carbone viendra la remplacer qui sait! c'est modulable les jouets...

le silence d'un SingleSpeed... ce weekend, ses premiers tours de roues officiels

Très classe

voila les photos définitives faites ce matin lors du rodage.
les photos sont nettes ... à la demande de l'ex-chevelu!

ah ouais j'adore !
superbe ce revolt et bravo pour la patte disque
c'est malin tu m'a donné envie ...

funek a écrit:

voila les photos définitives faites ce matin lors du rodage.
les photos sont nettes ... à la demande de l'ex-chevelu!

bon ça va pour cette fois ci
comme je te l'a iécris un peu partout, vraiment une trés trés belle restauration.
juste les pneu ou j'aurais fais l'inverse, ultra fin.
mais vivement que je monte pour me ballader avec

Mise à Jour des vélos passés...

la larme à l'oeil

alors que je ne pensais pas que ce soit possible, alors que je pensais irresponsable le fait de penser que cela pouvait arriver un jour, voilà que le pere noel alias Funek2 m'a fait un superbe cadeau pour noel.
merci fréro!
les photos suffiront:





=> direct sur le Rad!!!!!!

'Tain le père noël c'est trompé d'adresse!!!!!!!!

magnifique

mon rêve ultime cette fourche, je suis méga jaloux
s'il sait où en dégotter une autre éventuellement vous feriez plus qu''un heureux !

oh trotinette cette chance

@ korbenn: non, une seule à ce que je sais....
désolé!
si j'ai un écho d'une semblable, promis je pense à toi

funek a écrit:

@ korbenn: non, une seule à ce que je sais....
désolé!
si j'ai un écho d'une semblable, promis je pense à toi

gros ménage de mon post initial galerie, avec mise à jour