Galerie de boss2

Bonjour à tous,

Je roule en SUNN URGE que j'avais acheté neuf en 99.

Bon avec le temps et 10ans quelques pièces ont évoluées pour ne pas dire presque toutes.

Une petite description de la bête : revu et corrigé pour madame, faut dire qu'avant c'était un peu tête dans le guidon.

Cadre : Sunn URGE 999
Freins : XTR 99 (d'origine c'était les arch rival 50, mais à la longue les arceaux ont pris du jeu et faisait un bruit de casseroles)
Fourche : SID 98 exceptionnel je l'ai réglé un peu comme une obsys. (d'origine c'était une obsys 40)
Dérailleur ar: XTR (d'origine un XT)
Dérailleur av : esp 9.0 d'origine
Leviers de freins : avid SD 2.0L d'origine
Shifters : XTR, les LX d'origine ont rendus l'âme.
Jantes : X517 céramiques avec à l'arriere moyeu brubz 3 (d'origine les 20six team, usée par les compétitions)
Pédalier : race face 24-36-46 avec les sunnilles.
Cintres : FSA K force carbone (d'origine rudd 145gr)
Potences : BBB réglable pour madame (d'origine syncros)
Tige de selle : XLC suspendu pour madame (d'origine syncros)
Selle : fulguroselle (super selle, super confortable et toujours d'origine)
Pneus : Actuellement pythons

Et vla les photos de ce matin.




Je souhaiterai pouvoir lui rendre sa première jeunesse surtout niveau déco, si quelqu'un sait comment faire pour ré-éditer la déco complète, top tube surtout sachant que c'est le urge comp.
c'est la même déco que celui de urge --> merci urge pour tes tofs


En plus de la déco je souhaiterai aussi lui remettre une obsys, soit une 40 comme à l'origine ou sinon mieux une carbon, si quelq'un d'entre vous à ça faite moi signe.
Je cherche aussi un cadre exact, urge ou revolt taille 45 modèle flex ou non.

Et puis par la suite comme tous sunniste que vous êtes j'aimerai bien me faire un ptit sunn TI mais pas trop le budget.

A+

bienvenu et belle photos!!

Et le voleur de photos

Faut dire, c'est le seul que j'ai trouvé presque neuf. une photo c'est mieux qu'un discours. (c'est comme ça qu'on dit)
Je vois que tu as mis une sid aussi.

Et je sais, tu m'échange ton cadre.

Et une fois de plus, MERCI urge

J'ai plus la fourche mais j'ai gardé ça :



Elle fonctionne comme au premier jour.

Top moumoute le Urge

Reste plus qu'à trouver une obsys 40 et des stickers

Belle pièce

Salut !

Une obsys, ça se trouve assez facilement - elles sont régulières dans les P.A., et que ce soit ici ou sur leboncoin, ebay, VV...

Pour les stickers, je te promets pas, mais, tu devrais essayer de faire un courrier (un mail) au SAV de Sunn qui possédait quelques stickers de Urge comp justement (certains ici avaient pu en avoir).

Bonne resto !

Pour l'obsys je cherche ,

Et pour les stickers j'ai déjà ecrit à sunn il y a 1 ou 2 mois, j'ai pas eu de réponses. Je pense qu'ils sont pris par le new site web en création et par la gamme 2010. Et en plus on est en pleine vacs.

J'essayerai de nouveau en septembre.

Il est bien ton avatar, Boss2!! Et toi tu as la moustache aussi??

Non, mais j'ai le costume.

Plus sérieusement, pourvu qu'il sorte le russe en TI.

J'ai eu l'occasion de faire qq kms avec le Russe Ti comme tu dis! Du bonheur, sur les singles assez roulants. L'hamersmith lui va comme un gant. Par contre, j'avais un pneu arrière un peu léger pour la pratique...dommage (heureusement qu'il ne sera pas livré avec celui ci!)

tu en as une chance pas possible, qu'est ce que j'aimerai bien tester aussi car sur photos il est magnifique.
Pareil pour l'hammer, j'aimerai bien me faire une idée pour voir.
Vivement qu'il sorte pour avoir les premières impressions et pleins de photos.

Tu l'avais en quel taille? pas trop petit, bien nerveux, dis en plus.
Tu me mets (nous peut être) l'eau à la bouche.

C'était un taille M (un peu juste pour mes 180cm) . c'est celui de Simon André, pilote essayeur de la marque venu faire quelques photos vers chez moi de la nouvelle gamme.
Quand on a roulé avec l'hamerschmit, on se surprend à réver à un vélo doté de ce pédalier et d'un petit moyeu arrière avec 4 ou 5 vitesses intégrées (un petit Rollhoff!!) pour ne plus jamais entendre parler d'un dérailleur. Ca fait plus d'un siecle qu'on se fait trotinette avec ce truc qui marche jamais: il est temps que ça change!! La révolution est en marche!!

allez, stop au pourrissage de post!!!

jerome65 a écrit:

C'était un taille M (un peu juste pour mes 180cm) . c'est celui de Simon André, pilote essayeur de la marque venu faire quelques photos vers chez moi de la nouvelle gamme.
Quand on a roulé avec l'hamerschmit, on se surprend à réver à un vélo doté de ce pédalier et d'un petit moyeu arrière avec 4 ou 5 vitesses intégrées (un petit Rollhoff!!) pour ne plus jamais entendre parler d'un dérailleur. Ca fait plus d'un siecle qu'on se fait trotinette avec ce truc qui marche jamais: il est temps que ça change!! La révolution est en marche!!

allez, stop au pourrissage de post!!!

C'est vrai que ça date les dérailleurs, mais ça marche tellement bien, pas facile je pense de faire mieux au même prix.

Bon sinon je vais faire une petite liste de ce que je recherche :
- une potence syncros
- une paire de crossmax old school céramique
- une obsys 40 ou carbon
- un sunn TI T45 - 18" - M.

tu cherches quelle taille pour le Ti et quelle année?

jerome65 a écrit:

tu cherches quelle taille pour le Ti et quelle année?

Pas d'importance sur l'année, mais sur la taille oui un T45 - 18" - M.
Tu as raison, j'ai omis de le signaler.

Petite question à mes amis sunniste,

J'ai une fourche rigide sunn, qui malheureusement fût stocker un ptit moment dans une pièce plus ou moins humide.
Du coup celle ci est attaquée par la rouille, je souhaite la restaurer.
Sablage + peinture noire.

Ma question est la suivante, est-ce que après le sablage et la peinture, les pics de rouille partirons?
C'est à dire une surface propre et lisse.
En deux mots "comme neuve".

Ci dessous le photo.


Merci

oui, tout va sauter et si c'est bien fait elle sera comme neuve

C'est un petit mécano/carrossier qui va faire le boulot, je pense que je ne prends pas de risques.
Parce que là, elle a vraiment une sale tronche.

sinon tu l'envoie chez un pro de l'epoxy, ça ne te coutera pas plus cher et tu sera peinard avec une peinture super solide

ritontutu a écrit:

sinon tu l'envoie chez un pro de l'epoxy, ça ne te coutera pas plus cher et tu sera peinard avec une peinture super solide

Je ne connais pas de pro de l'epoxy et le garagiste est à deux pas chez moi.
Il est cool, et niveau prix ça va.

Mais si tu as une bonne adresse pourquoi pas.

Je me tâte pour la peindre en noire ou de couleur blanche, un peu comme le vélo.
Mais ça risque peut être de faire trop blanc? Ou un contraste vieux/neuf avec le cadre?

Et voila ce que m'a amené mon facteur ce matin.



Manque plus que les leviers de frein avant le remontage final.
Et je me tâte encore entre le remontage d'une obsys ou de ma fourche rigide sunn après restauration.
Et j'ai tranché pour la couleur, se sera noire.

J'avais peur aussi avec la longueur de la potence en 130mm, mais en fait je pense que ça va le faire nickel.

Miam miam tout ça... vivement la suite!!

boss2 a écrit:

Et voila ce que m'a amené mon facteur ce matin.



Manque plus que les leviers de frein avant le remontage final.
Et je me tâte encore entre le remontage d'une obsys ou de ma fourche rigide sunn après restauration.
Et j'ai tranché pour la couleur, se sera noire.

J'avais peur aussi avec la longueur de la potence en 130mm, mais en fait je pense que ça va le faire nickel.

Où t'as trouvé tout ça ?!

Dans un joli carton que m'a ramené le facteur ce matin.

C'était ta question?

Bon ok, je te dis la provenance, mais chut pas un mot. 17250.

Il est beau mon carton.

C' est vrai que le carton est presque aussi chouette que le cintre.

Bon de mon côté ça avance,

Bientôt le remontage final de mon ptit urge,
Au menu, le poste de pilotage biensûr,

Les modifs :
- Cintre brute 145xc
- Potence syncros 130mm +5°
- Obsys carbon + restickage
- gripgripz2 noir
- Et re-rayonnage de la roue av, et oui j'ai retrouvé mon moyeux brubz3. (par pour tout de suite mais c'est prévu).

Des que j'aurais tout reçu et que ça sera montés, je vous mettrai quelques photos.
Il sera tout beau et presque comme à l'origine sauf la carbon (je m'éloigne pas de trop car avant c'était une 40), mes 517céra, le XTR et le JDD.

Je vais pourvoir retrouver les sensations d'antan.
Du coup ma fourche rigide sunn va attendre un peu avant de retrouver une nouvelle jeunesse.

Me manquera plus que le stickers du top tube.

Comment as-tu fait pour le restickage de ton obsys, j'suis trés intéressé

C'est en cours, j'ai refait la planche obsys pour l'instant.
Reste plus qu'a faire une super impression et trouver du scotch transparent.

Le rendu ne sera pas comme les originaux mais sa redonnera de la couleur à la fourche. (c'est ce que je pense).

Pour l'instant c'est juste en format informatique.
Si ça marche je vous tiens aux jus, de toutes façon je mettrai des tofs.

Alors attends un peu.....j' ai peut être une solution