Galerie Absolute (Xircuit Max 997)

Salut !

Voilà suite à inscription et présentation mon Sunn Xircuit Max 1997  

Cela dit, le numéro de série commence par S96, donc fabriqué en 1996. Il est presque entièrement d'origine. J'avais changé le cintre (un Sunn Relevup), la selle et la roue arrière.







Les traces de rouille suite à passage de laine d'acier 000 + WD40 :



Je me demande si je ne vais pas tenter une laine un peu plus abrasive (00) mais j'ai peur de rayer le cadre.



J'ai abîmé mon cadre à l'époque... Dommage...

Coté modifs je prévois de passer en monoplateau, de changer cintre, potence, transmission, fourche (rigide) et éventuellement les roues... A voir

bien conservé ton spad, et encore dans son jus on dirait  
un bon nettoyage de ta transmission serait le bienvenu je pense et si tu te sépares du relevup fais moi signe

ps : comment tu t'es débrouillé pour enfoncer la base arrière comme ca  

J'ai dû l'abîmer en déraillant... C'est la seule explication que j'ai trouvé  

Pour le cintre je l'ai malheureusement offert à mon petit frère qui retape un 5000 de 95...

Il y aura d'autres pièces à vendre par contre  

Et voilà le montage presque terminé.

Il ne manque plus que des stickers
 

 copieur

J'aime bien la rigide droite 999.

smifl -> ah oui ? faut que j'aille jeter un œil  

boss2 -> oui cette fourche a vraiment de la gueule ! Puis 900 g de moins que l'Obsys 40...

Au final mon Xircuit est passé de 11.7 à 10.4 kg, pédales incluses et en T50. Et franchement, la différence est flagrante  

Hop, une petite virée en ce début de printemps   Et la photo qui va avec :

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j'aimais bien avant.
mais c'est original !

Ah c'est pas une restauration donc forcément les nostalgiques auront du mal !  

Mais mon projet était de faire un vélo "moderne" sur une base old school. A la base il était même question d'une transmission Alfine mais j'ai laissé tomber (montage fastidieux, prix...). La restauration dans les règles de l'art, je trouve ça super, mais je n'ai pas la patience nécessaire !

Ce qui me tracasse finalement c'est que comme tous les T50 il est moins racé qu'un T45... Malheureusement je fais 1m86 donc le T45 est vraiment trop limite pour moi.

moi j'aime bien. il est original, certes, mais beau.

sunn80 a écrit:

moi j'aime bien. il est original, certes, mais beau.

c'est vrai aussi !  

J'adore ! Il doit être super efficace et quand même bien confortable pour une utilisation urbaine.

Merci   

Oui il est drôlement efficace et surtout nerveux. Il me sert de vélo de balade et de vélotaf quand il fait beau (pour les mauvais jours j'ai un vieux MBK de 17kg en acier Hi-Ten...).

J'espère bien qu'avec cette mise à jour il est reparti pour 15 ans ! 

Salut,

Franchement superbe
Si ton vélo est encore dans cette configuration (vu que le post date un peu) peux-tu me dire quelle est la taille de ton plateau ?

J'envisagerais peut être de faire un montage bien light (et donc en mono plateau) avec un futur cadre.

Merci

J'aime beaucoup, le mien est en train de suivre un peu le même chemin (pas définitif).
Pour apporter ma petite pierre à l'édifice à sunn80, on dirait un plateau en 38.
Pour un usage routier/balade joueuse, le couple mono 38 // 11v 11-42 est pour moi l'arme fatale.
Tire trop dur en Vtt, mais sur bitume c'est l'arme fatale. On trouve du 38 Narrow Wide en entraxe 110 à adapter sur un vieux pédalier dans les gammes cyclo cross.

Une photo (gros plan car pas sunn) de mon montage qui va certainement migrer sur le xircuit très bientôt :