Revolt 2 - 95 - Lifting alsacien

Pour commencer, les dernières (piètres) photos du cadre avant qu'il ne fasse peau neuve.





Il en avait bien besoin, le noir électro n'a vraiment pas tenu le(s) choc(s)...

Trois looongues semaines plus tard  

A réception du cadre qui a été décapé puis laqué en R9005/80, montage de quelques périphériques me permettant de le manipuler sans trop de risques de griffures (dont de sublimes roues pourraves mais très provisoires), et photos.



A ce moment je ne suis déjà pas convaincu par le JdD à visser que j'imaginais plus discret  

Mais j'efface cette contrariété en redécouvrant le cadre sous un meilleur jour  





Je n'avais pas retiré les vis des porte-gourdes...



...le laqueur non plus...  mais au final ça ne me dérange pas, elles sont plus discrètes ainsi.



Dans la foulée j'attaque le remontage, excité comme un gamin qui ouvre des boites de légo au lendemain de noël   Après le ponçage des tasseaux de freins, on commence le meccano.



La quasi totalité des périphériques ayant à ce moment déjà été réuni, ça va aller vite.

D'ailleurs merci aux membres du fofo avec qui j'ai fait affaire  





La transmission quasi neuve qui vient de Tonyg42, et qui s'avère d'une fluidité exquise à l'usage



Les roues dans un état exceptionnel de Père Léon



Les leviers et le v-brake monté à l'avant provenant de Trick, et le cintre Brute 175g qui remplace le 145g d'origine qui avait beaucoup trop souffert, presque cisaillé par le serrage de la potence.

On poursuit le remontage...





...jusqu'à la selle, qui malheureusement ne restera pas longtemps en place, puisque les filetages du charriot cèderont sous mes doigts pourtant si délicats  



Mon bricolage n'aura pas tenu longtemps, le remontage s'arrêtera donc là pour ce jour. Quelle frustration...

On fait tout de même une photo avec les vis foirées



Waouh, les fulguro pneus  



Le lendemain, un samedi au planning socialement très chargé, j'arrive à passer dans un supermarché du vélo 5 minutes avant la fermeture, j'en repars avec la seule TdS compatible qu'ils avaient. On fera avec.



Mais décidément que ce JdD est laid  
Heureusement, les coupelles ont été montées à la mode tchétchène par le vélociste, qui après une tentative de bidouille ne parviendra pas à obtenir un "zéro jeu".  J'en profiterai plus tard.

La selle bille-touine ne me plait pas d'avantage, mais les belles occaz' du net partent vite. Pour ce point je saurai être patient.

En attendant je me fais tout de même une journée de vélotaf avec mon nouveau Joujou de manière à le tester.

Le verdict est sans appel, les 16 années d'attente pour poser mon séant sur mon fantasme (quelle phrase curieuse...) "vététistique" n'ont pas accouché d'une déception  

Mais sans attendre je me remets en quête, en quête d'une solution pour pouvoir opérer l'ablation de ce furoncle de JdD à visser.

Par miracle, j'arrache sur LbC, presque dans la foulée une Obsys 40 que nombre d'entre vous reconnaitrons. Seul bémol, le vendeur met presque deux semaines à me l'expédier, la poste quant à elle me collera une peur bleue...voyez plutôt



Entre le 07/10 et le 09/10 au matin, personne ne savait le localiser...pour moi il était perdu. Et finalement il est arrivé comme si de rien était  

Donc, réception de la fourche dont le pivot est en 1 1/8", bidouillage de l'extrême après concertation avec mes collègues de boulot et passage hier soir chez le vélociste pour négocier l'échange du JdD dont les coupelles ont été maltraitées, par un Ahead set neuf, et pose gratuite. Ca passe comme une lettre à la poste chez FedEx.

Et voilà la bête ce matin dans sa version presque définitive



Elle est pas belle ma Marzobsys?  

Après un rapide essai c'est le shooting sous la pluie







puis brièvement cet après-midi au retour du soleil



Va rouler!

A+