maxe de mats16rcgti

Salut,

Voilà, le sunn roule à nouveau et voici quelques photos :





Je suis allé faire un petit tour avec pour tester la transmission xtr et la roue libre xt, ça marche très bien, malgré un maillon qui était un peu dur donc çà sera encore mieux la foi prochaine !

Sinon il faut que je fasse des ajustements car je n'étais pas hyper bien sur le vélo : j'ai eu mal au genou gauche, j'ai donc abaisser un peu la selle. Il faut aussi que je décale les leviers et mettent des grips de 13 cm car les ritchey sont trop courts.

Il faut aussi que je me monte rapidement deux bonnes roues, car là j'avais montéer la cassette 9 vitesses sur un moyeu rincé.

En plus comme les coyottes étaient pas assez gonfflés... bref un redémarrage en attendant mieux

Salut Merci

Même si ce n'est pas un sunn, je ne résiste pas à l'idée de vous montrer le vélo que je me suis remonté à partir du cadre peugeot que j'ai eu avant le sunn maxe :





Il s'agit donc d'un peugot reynolds 531, il a donc récupérer le groupe xt et les roues du maxe et j'ai trouvé une potence 3TT neuve à 6 euros pour aller avec un ceintre que j'avais en stock.

La peinture est fichue mais restera comme ça car il s'agit d'un vélo pour faire des courses rapides et qui doit donc ne pas craindre les coups d'antivol...

Salut la compagnie,

Des fois, il y a des questions existentielles auxquelles il faut répondre
la pose de gaine xtr : noir ou gris ?

Salut,

Après pas mal de recherches j'ai enfin trouvé des jantes et moyeux neufs :



La cassette est une xt 770 9 vitesses :



Comme la xt a déjà une bague de serrage en alu et des pignons bien allégés, je me suis dit que ça ne valait pas trop le coup de passer en xtr

superbe

Elles sont trop belles!! je suis chaloux!

Salut,

Merci

La grosse galère à trouver ces moyeux en 36 trous, surtout l'arrière !

Ce soir gonflage des coyotes, réglage des v brakes et petit roulage pour régler le dérailleur.

J'hésite toujours entre les gaines xtr grises ou noires

Avec un cadre gris (chrome), perso je mettrais noir sans hésiter

Neo09 a écrit:

Avec un cadre gris (chrome), perso je mettrais noir sans hésiter

Bon ben ça sera gris et embout noir, si c'est moche ça ira sur le 5000 de mon frère

Je vais posé les gaines avec ce type d'embouts car j'aime bien la petite tige en plastique pour bien guidé le cable mais je ne vais mettre les gros bouts de caoutchouc que au niveau du derrailleur arrière et au niveau de l'embout du dérailleur avant qui est face à la roue arrière :

http://www.pedalator.com/VTT/inventaire/cablerie/embouts/SHIMANO/embouts_Y-6AM98080.jpg

Bon, le sunn n'a pas roulé ce w.e, je me suis rendu compte que j'avais des gommes ceramic sur mes vbrake xtr

Et du coup, tu as abimé les jantes ?

[quote="boss2"]Et du coup, tu as abimé les jantes ?[/quote

non, heureusement en retournant le vélo j'ai vu ceramic only sous le dessous des carcasses des patins ... ouf !

Ouf !

Salut,

Le sunn est enfin terminé , j'ai fini la pose des gaines et régler les dérailleurs ce soir :



C'est mon premier vélo avec des gaines et cables gris, avec les arrêts de gaines de couleur noire je trouve le résulat sympa et bien dans l'esprit de la serie M950

Salut,

Le beau temps étant de la partie, je suis allé fair un petit tour sur les chemins de halage pour tester le maxe en version full xtr.

Le vélo est super, juste besoin de détendre un peu le frein devant pour avoir une sensation plus proche de l'arrière.

j'ai fait quelques photos pour vous montrer que j'ai bien travaillé :







Par contre, autant la fourche telescopique était bien utile plus jeune, autant maintenant une fourche rigide serait suffisante comme je ne fait plus que du chemin de halage et que j'ai pris 14 kg

Salut,
beau montage en XTR, de très belles jantes que tu pourrais mettre plus en valeur avec des pneus moins gros et moins sculptés, des Hutchinson par exemple et du python si tu restes sur les chemins de halage...avec la fourche rigide tu seras au top !
beau Maxe en tout cas
@+
gvx

gvxrevolt a écrit:

Salut,
beau montage en XTR, de très belles jantes que tu pourrais mettre plus en valeur avec des pneus moins gros et moins sculptés, des Hutchinson par exemple et du python si tu restes sur les chemins de halage...avec la fourche rigide tu seras au top !
beau Maxe en tout cas
@+
gvx

Salut,

Merci pour le compliment

J'ai effectivement prévu de changer les pneus par les hutchinson qui sont sur le peugeot en photo plus haut, le vélo sera plus roulant et ça sera plus beau en effet.

Hier j'ai refait le même tour avec le peugeot que celui que j'ai fait avec le sunn et il n'y a pas photo, je m'amuse plus avec le peugeot qu'avec le sunn, le peugeot semblant vif ce qui est un comble

Sur mes parcours, il n'y a finalement qu'à quelques endroits où ça tabasse un peu donc la fourche rigide devrait suffir

Reste à en trouver une par contre

Salut,

Fourche rigide reçue :




810 grammes de différence avec la rock shox et retour à lagéométrie d'origine en vue

Voilà la fourche est montée :



En principe je dois désormais être revenu à la géométrie du cadre d'origine.

J'ai juste fait un tour rapide sur la route le vélo est désormais bien vif

petite photo du jour en balade :



Le vélo n'est vraiment plus le même, surement le fait de ne plus avoir la fourche qui pompe.

il est redevenu bien vif et on sent que des qu'on appuie ça passe bien au sol sans perte  

L'esthétique de la fourche est discutable mais au moins je me fais plaisir avec le vélo.

Par rapport à la photo, j'ai encore remonté le tube de selle d'un cm : vous pensez que le cadre est à ma taille ou qu'il me faudrait un xl ?

Ouai, il te faut un XL, alors donne me  ton L ...... a defaut ton Peugeot n'est pas mauvais ... ton cadre , est ce que tu l'as tjs ?

pere leon a écrit:

Ouai, il te faut un XL, alors donne me  ton L ...... a defaut ton Peugeot n'est pas mauvais ... ton  cadre , est ce que tu l'as tjs ?

le peugeot je l'ai toujours, c'est en effet un bon cadre en reynolds 531

Bon, vous l'aviez surement vu sur ebay, j'ai craqué :

Bon, vous l'aviez surement vu sur ebay, j'ai craqué :



il devrait arrivé bientôt, je ne sais pas encore si je le monte en rigide ou pas

Il est beau et neuf !!
Tu l'as eu a combien ?
T50 ?

je l'ai eu 200 euros après avoir fait baisser le prix de 140 euros, je ne l'aurais pas pris au tarif de mise en vente.

C'est bien un 50, c'est aussi ce qui m'a poussé à acheter car trouver du 50 en bon état dur dur

A ta place, je serais presque tenté de le garder tel quel !! En deco sur une étagère.

c'est madame qui va pas être d'accord

Salut,

Petite nouveauté sur le maxe :
- cassette dura ace 12/27 ;
-cintre droit et nouvelle potence.



Si mon dos supporte cette config, je raccourcis la gaine de frein avant !