Les "10" de nos membres

je lance cette série...

J'ai donc le n°192
Il n'est pas totalement d'origine mais je pense qu'a l'époque l'objectif a été de l'alléger au max.

ce sont des photos brutes de déballage...



plus de photos --- ICI ---

d'après vous, est ce que la potence Brute est rattrapable ?

Je l'avais loupé



C'est le bike type pour lequel je passerais des années à retrouver toutes les pièces du montage initial

Pour info, mon Dix N°302 vient de changer de main...



Il reste bien évidemment sur le forum mais je laisse son nouveau propriétaire faire la restauration dont il a besoin

rtd a écrit:

Pour info, mon Dix N°302 vient de changer de main...



Il reste bien évidemment sur le forum mais je laisse son nouveau propriétaire faire la restauration dont il a besoin

J'avais pas vu ton message , il est en bonne voie .. bientot des photos !!

C'est beau un dix

Le cadre est juste verni c'est bien ça ?

itsiban a écrit:

rtd a écrit:

Pour info, mon Dix N°302 vient de changer de main...



Il reste bien évidemment sur le forum mais je laisse son nouveau propriétaire faire la restauration dont il a besoin

J'avais pas vu ton message , il est en bonne voie .. bientot des photos !!

cool! Il va enfin recevoir les soins qu'il mérite...

Voici le mien plus d’origine mais les pièces sont tjrs dans le garage.
Il a pas mal roulé et continue à être utilisé pour les entraînements.

mats16rcgti a écrit:

C'est beau un dix

Le cadre est juste verni c'est bien ça ?

Non c'est finition "champagne", le seul en acier brut vernis c'est le maxe 94 (photos dans ma galerie)

nouille a écrit:

Voici le mien plus d’origine mais les pièces sont tjrs dans le garage.
Il a pas mal roulé et continue à être utilisé pour les entraînements.

Montage efficace, notamment côté freinage