Galerie - bduc61

des Revolt Silver/black
Pour les roues, sur LBC, il y a en ce moment une paire XT M737 / Mavic 217 silver pour 50€

TRICK a écrit:

des Revolt Silver/black
Pour les roues, sur LBC, il y a en ce moment une paire XT M737 / Mavic 217 silver pour 50€

merci
j ai envoyer un message elles ont l'air propre

la j'ai fait montage simple et si possible de bon gout
il faudrait que je trouve un STX RC pour derailleur l'avant pas cher - qqun a pas ca ? ( je sais pas a quoi ressemble un quaez d'ailleurs ?)

ces pneux c'est quand meme mieux que les python que j'ai sur le revolt 94 mais je les ai pas pesé - peut etre que ca me ferais peur
et qqun disait que c'etait quand meme pas la panacée

mais les petits slick ca fait ridicule

j ai pas pesé le tout en revanche

Sympa le bike

Citation :

pour la jeune classe

Un sunn stické x circuit mais sans doute en meilleur tube que du Tange DB car le cadre fait 1.70 kg pour un 40
peut etre de l'excell ( merci speedwell)

ca me tarabuste
quel est le tube de ce cadre avec ce poids de 1.7 kg en 40 ???

Si sa TDS n'est pas en 27,2, je pense qu'il ne faut pas chercher dans le haut de gamme...

TRICK a écrit:

Si sa TDS n'est pas en 27,2, je pense qu'il ne faut pas chercher dans le haut de gamme...

le poids est un peu contradictoire
il y a pas bcp de cadre bas moyen de gamme a 1.7 en 40 a mon avis
equivalent revolt minimum ( le cadre en 45 fait 1.85)

En effet, 1,7kg ce n'est pas lourd, mon Exact en 45 fait 1,6Kg tout nu quand à mon Xircuit en 45 fait 2Kg.
L'Exact a une tige de selle en 27,2 tandis que le Xircuit est en 26,2

Neo09 a écrit:

En effet, 1,7kg ce n'est pas lourd, mon Exact en 45 fait 1,6Kg tout nu quand à mon Xircuit en 45 fait 2Kg.
L'Exact a une tige de selle en 27,2 tandis que le Xircuit est en 26,2

Petite rectification .. pour le xircuit, la tds est en 26,4

Pour ton bleu, au vu des pates AR et du poids du biniou, je dirais que c'est peut-etre bien un 6000 ou un 7000 de 94 (ou tout debut 95) dont le pontet de Canti a été scié avant peinture... A priori pas un Excel 96 qui avait un passage de cable plus specifique.

Sinon pour le DerAv du Revolt, C'est un Quarz qu'il te faut (full silver et racord avec l'AR).

FLORENT

6000 je ne pense pas car étant en tubes Vitus les dimensions sont particulières (1"1/8 pour la douille et 30,6 pour le tds).

Excell ,les pates ar?

la je verifierais mais la tds dans mon souvenir ca doit etre du 28.6 et j'ai mis un shim pour mettre une 27.2

poilopate77 a écrit:

Neo09 a écrit:

En effet, 1,7kg ce n'est pas lourd, mon Exact en 45 fait 1,6Kg tout nu quand à mon Xircuit en 45 fait 2Kg.
L'Exact a une tige de selle en 27,2 tandis que le Xircuit est en 26,2

Petite rectification .. pour le xircuit, la tds est en 26,4

Oui tu a raison, je me suis trompé, c'est bien du 26.4

une petite evolution pour la ville pôur ce 5000 max
avec des shifters et des leviers XT
et des ultegra mavic open pro sup et des adaptateurs mavic

les freins de route ca marche pas bien sur ces cadres

ai pas pu resister pour la premiere photo
ils feraient presque peur ! juges de nos peches sans doute

superbe !

Très beau montage, je cherche à faire la même chose mais sur un cadre de cyclo cross.
Par contre, autant je roule sur des 45 avec deux mètres de sortie de tds que toi tu pratiques l'inverse !!

TRICK a écrit:

Très beau montage, je cherche à faire la même chose mais sur un cadre de cyclo cross.
Par contre, autant je roule sur des 45 avec deux mètres de sortie de tds que toi tu pratiques l'inverse !!

pas entierement !!! c'est un 50 voila le pourquoi du comment
un chouya grand pour moi mais on fait avec

ben oui Bduc, c'est exactement le propos de Trick

Lui roule sur un T45 avec grande sortie de selle alors que tu roules sur un T50 avec peu de sortie de selle ..

Vous faites donc l'inverse l'un de l'autre .. c'est ça qu'il voulait faire remarquer

poilopate77 a écrit:

ben oui Bduc, c'est exactement le propos de Trick

Lui roule sur un T45 avec grande sortie de selle alors que tu roules sur un T50 avec peu de sortie de selle ..

Vous faites donc l'inverse l'un de l'autre .. c'est ça qu'il voulait faire remarquer

Merci pour la traduction !

TRICK a écrit:

poilopate77 a écrit:

ben oui Bduc, c'est exactement le propos de Trick

Lui roule sur un T45 avec grande sortie de selle alors que tu roules sur un T50 avec peu de sortie de selle ..

Vous faites donc l'inverse l'un de l'autre .. c'est ça qu'il voulait faire remarquer

Merci pour la traduction !

merci aussi !
j'ai la comprenette difficultueuse

mais l'inverse de 45 c'est pas 50 !
c'est 0.0222222

derniere evolution du vertik monté "trial"

le hot S ca passe vraiment juste - 2.1 a l arriere et 2.5 a l avant !

Pas mal.

Bientôt, j'aurai les mêmes freins que toi. Comment les trouves tu?

bduc61 a écrit:

derniere evolution du vertik monté "trial"

le hot S ca passe vraiment juste - 2.1 a l arriere et 2.5 a l avant !

Bruno tu m'as oublié ?

nee a écrit:

Bruno tu m'as oublié ?

non !

je te reviens dans la semaine

boss2 a écrit:

Pas mal.

Bientôt, j'aurai les mêmes freins que toi. Comment les trouves tu?

tres bien - les patins sont cher mais sinon c'est bien agreable ( la le pb ce que ici c'est montage a l anglaise avec frein avant a dte ! mais bon on s y fait

bduc61 a écrit:

boss2 a écrit:

Pas mal.

Bientôt, j'aurai les mêmes freins que toi. Comment les trouves tu?

tres bien - les patins sont cher mais sinon c'est bien agreable ( la le pb ce que ici c'est montage a l anglaise avec frein avant a dte ! mais bon on s y fait

Tu dévisse et tu echange les durites même pas besoin de purge.

ouf ! quelle galerie... mal aux yeux moi
si dés fois un jour tu te sépare d'un 40...
bon en attendant je retourne pleurer...