Galerie Molotow

Suite à ma présentation, photos dans quelques temps... quand j'aurais autorisation de les poster :)

le voilà donc à son arrivée...







quelques légères taches de rouilles, la plupart retirées au chiffon/WD40, et démontage de tout le vélo pour un nettoyage complet. Les commandes de vitesses/câbles et V-Brakes sont foutus.

Ça brille le chrome.   

et le voilà démonté. J'ai viré ce soir le jeu de direction, les roulements étaient HS!!











J'ai également enlevé les autocollants de protection de chaîne et de protection de bas de cadre. Va falloir que j'en retrouve ^^

Pour la chaîne demande à Korbenn, il lui en reste peut être.
Sinon je regarderai dans mes stocks.

  

au niveau du projet pour le remontage:
changement du boitier de pédalier par ? (à voir)
pédales SB3 Fast Alu plates noires
pédalier ? je souhaiterais passer sur un double plateaux
changement des v-brakes d'origines foutus par du Shimano XT T780 avant et arrière
leviers de freins Shimano XT M780
changement de la cassette et dérailleur de 7 vitesses par une 10 ou 11 vitesses
au niveau de la fourche, je vais le laisser en tout-rigide, je le passerais peut-être en semi-rigide suivant les moyens avec une 100mm de débattement
changement du jeu de direction par un FSA Orbit MX
changement de la selle par une Selle Italia X1 Man Flow
changement du cintre par un Ritchey Plat Comp noir en 620mm
changement de la potence par une Ritchey Comp V2 en 110mm
changement des roues par des Mavic Crossride V-Brake
changement des autocollants d'origine foutus, soit par des origines neufs si je trouve, soit par des standards.

Voilà le projet en question qui se fera sur plusieurs mois.
Coût estimé de la remise en forme: 600€

boss2 a écrit:

Pour la chaîne demande à Korbenn, il lui en reste peut être.
Sinon je regarderai dans mes stocks.

  

ce sont ceux d'origines?

Non des repro d'originaux. Tu verras pas la différence.

et voilà avec le JDD démonté :)

boss2 a écrit:

Non des repro d'originaux. Tu verras pas la différence.

c'est génial ça :) ça m'intéresse fort bien
le plus dur à dégoter doit être le joli vert qui trônait sur mon cadre?

petite avancée au niveau du remontage. Mise en place du nouveau JDD, changement de potence par une de 40, et un cintre de 620mm droit!