PRO TEAM 1996 Réplica

Il déchire grave ce spad!

Mortel pffff ça claque tout juste sortit de Saint Gaudens on dirait ....

 la grande classe

MAGNIFIQUE SPAD !

Il est vraiment chouette

J'aurais juste peut être mis des koolstop rouge pour faire faire un rappel des stickers mais c'est franchement du chipotage

MERCI les AMI(E)S, je suis contant que ma réalisation vous plaise.

Pas mal de petit détail aurait demandé mon attention , comme avant la peinture de faire souder des butées de gaine à gauche pour le passage freins arrière. Mais comme je le disais au début de ce Topic , l 'année 96, on pouvais presque observer une modification à chaque course.
Il suffit de comparer le catalogue 96 à celui de 97 pour comprendre que les changements ont était faites en profondeur et pas que sur les nom des modèles.

Pour répondre à ton interrogation , mats16rcgti, le team utilisait des Scott Mathauser à cartouche , qui comme pour les Avid Tri-Align sont devenus introuvable , du moins à des prix abordable; Mais je surveille le net pour m 'en dégoté.




D 'autres personnes m 'ont demandé pourquoi, je n 'ai pas dé anodisé le bas et le haut des fourreaux carbon de l 'obsys afin de coller aux différentes photos d 'archives. Pareil, j'ai hésité et puis , je voulais faire un clin d'oeil au pilote qui c 'est malgré tout illustré en 1996. Pilote que j 'affectionne particulièrement , pour ne pas dire que je suis fan, j 'ai nommé : Christophe DUPOUEY qui avait sur la fin de saison (ou il a remporté le championnat d 'europe) une OBSYS identique avec ponter , bagues et bouchons Silver et bas et haut des fourreaux en noir .
Je vous mettrai la photo un peu plus tard.

Voici la photo prévu pour étayer mon choix des parties noir et Silver de ma fourche.
Le GRAND PEPOY (Christophe DUPOUEY) au championnat d 'europe fin 1996 ou il a remporté le titre.

HAWAÏ 1996 dernière manche de la coupe du monde et globe de cristal de Sir DUPOUEY !!!! Toujours la fourche avec fourreaux noir .

RIP Monsieur Dupouey !!!!!

Voilà le dernier petit détail des composants qu'il me manquait pour finir ce projet.
Et pas des moindres, les patins de freins. J 'avais mis des Kool Stop ceramic mais le team tournait avec des Scott Mathauser à cartouches.

Donc voilà :

J'attends des nouveaux stickers pour les Grip shift  et il faut que je fasse les logo du nom du pilote sur la base (bien , je vais faite le miens)
Voici la seul photo et en l 'occurence la pub Sunn ou l 'on voit la typographie .

Le soucis du détail

mats16rcgti a écrit:

Le soucis du détail

T'en qu'à faire, c'est tellement passionnant de mener un tel projet . chercher les pièces à partir de photos glanées dans les magazines d 'époque , c'est très exaltant. Il me tarde de rouler avec car il est bien hors de question d 'en faire un modèle de salon .
Et comme le disait si bien les gars de chez SUNN :

Je viens de recevoir les nouveaux stickers pour les poignées Gris Shift nettement plus fidèles que les précédents.

Et voici FINI!!! J 'ai juste dégagé le JDD Diatetech et mis à la place la Rolls des JDD à savoir : CHRIS KING .

Magnifique pffff il déchire !!!!
Félicitations et merci de ton post j’ai adoré

senna78 a écrit:

Magnifique pffff il déchire !!!!
Félicitations et merci de ton post j’ai adoré

Merci à toi et à vous tous qui m 'avaient suivie et encouragé.
Je mettrai des photos sur le terrain , mais pour l 'instant , impossible d 'un point de vu santé de faire du vélo , donc il ne me reste plus qu'à prendre mon mal (si je puis dire) en patience .

MERCI LES AMI(E)S !!!!

Tu arrives à ne pas avoir de jeu avec ton chris king ?

J 'ai 3 jeux Chris King et je n 'ai jamais eu du jeu. C 'est d'une fluidité phénoménale.

je suis totalement fan du vélo et surtout du travail de recherche pour arriver à ce résultat.

giu a écrit:

je suis totalement fan du vélo et surtout du travail de recherche pour arriver à ce résultat.

Merci à toi, je t 'avoue que je ne pensai pas arriver à un tel résultat lorsque je me suis lancé dans ce projet.
Et je tiens à vraiment remercie l 'ensemble du groupe sunn made in st Gaudens pour leurs aides précieuses.

Salut les ami(e)s,

Après un autre projet finalisé dernièrement (voir galerie EXACT Titane), j 'ai en parallèle fait une refonte de mon proteam. J 'ai en effet changé de cadre , toujours pour un MAXE , mais avec un détail que je trouvais suffisamment important pour faire un telle changement .
En fait , sur l 'année 1996 , le team tournait avec des vélo qui avaient une particularité technique qui ne s'est jamais retrouvée sur les vélos de série .
A savoir, les butées du top tube du frein arrière positionnées sur le coté Gauche.
Cette dite particularité a été rectifier l 'année d 'après par le positionnement de toutes les butées (dérailleurs et frein ar) sur le dessus du top tube .

Voici donc, les nouvelles vues de ce proteam que j 'affectionne particulièrement !!!

merci de votre intérêt !!!!!

Prop le biclou

very
magnifique !

Merci à tous pour votre intérêt pour mon projet.

Un petit clin d 'oeil à ce grand champion qui m 'a poussé à me lancer dans cette réalisation :