Galerie de boss2

boss2 a écrit:

J'ai mesuré 111,2 au pied à coulisse.
113 me parait peu, j'aurais plutôt vu 115 ou 118.

Faut dire que les 36-46 n'aident pas non plus.
Après réflexion, je pense qu'il faut que je passe sur un axe de 115mm.

Si tu dois changer quelque chose, c'est tes plateaux, sinon ne change rien.
Pour que tes plateaux touchent les bases en pédalant, il te faudra manger des prot' par bidon d'1 Kg par semaine
Pour ne pas te pourrir ta galerie , je t'ai envoyé par MP un article sur le Turbine ou il précise qu'il doit être monté avec un boîtier court, 107/110 mm, et ta ligne de chaine en sera meilleur.

Trick : tu aurais pu poster là sans problème.

Bon ba ok, ce coup ci j'ai vraiment cogité , bon ba je laisse comme ça.
On verra bien, j'ai mis une protection sur la base pour éviter le contact si il a lieu.
C'est vrai que ça fait peur de voir la dent du second plateau aussi proche que ça.

Merci à vous les experts sunnproteam.

Je confirme ce que te dit TRICK.

En 99, ils étaient montés (pour les triples) en 107 sur l'Exact et 110 sur le Urge, le 113 c'était pour le Rad en mono plateau.

donc 113 grand max!

FLORENT

Voilà une photo de mon pédalier.
Axe de 113mm.

La différence est impressionnante.
J'essayerai de prendre une belle photo tout à l'heure.

Edit : Bon ba j'arrive pas à faire une meilleure photo.

Et voila la résurrection de mon urge en image.
Il a échangé son équipement 9v contre du 8v, combo shifter/freins, v-brake ar, der ar, pédalier XTR ; Der av esp 9.0 ; v-brake av XT ; SID 98 ...

Le montage n'est pas fini, il me manque le câblage complet, patins de freins koolstop, le nettoyage de la chaine, la vidange de la sid et une paire de roue car celles ci font la gueule.

La tige de selle et le cintre relevé c'est pas terrible mais comme il servira juste pour les balades en famille.
C'est surtout plus confortable ( peut être pas la TdS mais c'est la seule que j'ai)

Hello,

Bon, première sortie du TI flex ce jour, quel régal, ça m'a permis de revenir quelques années en arrière.
Toujours impressionné par cette nervosité si semblable au sunn de l'époque.
Le flex apporte un plus niveau confort, c'est indéniable, par contre j'ai ressenti un petit manque de rigidité latérale à confirmer sur une sortie plus engagée.

A oui faut que je change les pneus, les pythons c'est un peu limite maintenant.

Toi qui possède (et roule) sur deux types de machine : urge et titane, constates-tu une très grande différence entre les deux "matériaux" et si oui, à quel niveau ?

tu me l enlève de la bouche ......................





la question

Pas evident, le TI vient de faire son unique sortie.

Pour le urge qui a énormément roulé en compets et en entrainements, il est très nerveux et répond au moindre coup de pédale sans broncher, le cadre est super rigide latéralement donc aucunes pertes de puissances.
Et je le trouve plutôt confortable.
Pour moi l'acier est le ou l'un des meilleurs matériaux pour le VTT, du point de vue comportement.

Pour le TI, très peu de retour d'expérience sur le sujet, mais je peux te dire qu'il est moins rigide latéralement que mon urge (à prendre avec des pincettes car le flex y tient peut être un rôle) mais pour ce que j'ai pu voir aujourd'hui il est aussi nerveux, et niveau confort idem que mon urge (a voir sur une sortie plus engagée pour pouvoir comparer les deux).

Verdit (aujourd'hui) :
Urge > Exact TI.

A si, j'oublie un item, j'ai ressenti beaucoup moins de vibrations sur le TI mais une trajectoire un "peu" moins précise aussi.

Merci beaucoup !

N'hésites pas à en rajouter au fur et à mesure des sorties.

Il n'empêcha qu'à te lire, tu gardes un très bon souvenir du Urge, et, en ce qui me concerne, c'est celui sur lequel je me sens le mieux.

Effectivement, j'ai fait les 400coups avec lui, du XC un peu de trial, du street...
Et puis je lai acheté neuf, il a toute une histoire le ptit. (mon histoire)
Tu vas me prendre pour un fou mais c'est un peu comme si c'était mon meilleur pote.
Je l'aime mon urge.

+1 pour l'amour porté à mon Urge

Photos des dernières modifications :


Et Mr patate,

Reception et montage du guide en bronze pour l'exact TI flex.
Usinage au top , reste plus qu'à faire un essai dynamique mais malheuresement ce ne sera pas avant plusieurs mois (année peut être même) .

Le 1er qui critique "mon garage"...

boss2 a écrit:

reste plus qu'à faire un essai dynamique mais malheuresement ce ne sera pas avant plusieurs mois (année peut être même) .

Ben pourquoi

FLORENT

Probleme de sang thé récurent (3ans maintenant).
Jeudi direction le bloc opé pour la 3eme fois , un kyste pilonidal.

gloups... courage et tiens bon

Merci

Fulguroselle reçue, merci tonyg42

Arrivage du jour, merci speedwell
Reste plus qu'à trouver les commandes.

boss2 a écrit:

Fulguroselle reçue, merci tonyg42

on rigole pas mais j'ai mis cette selle sur mon Kern LT, je la trouve trop belle, une ligne que peux d'autre selle on.

Faut dire elle est belle, en plus je la trouve super confortable (je dois être le seul ) et comme elle est plate on peut passer facilement derriere lors d'une descente abrute.

Très bon choix Moogli.

boss2 a écrit:

......en plus je la trouve super confortable (je dois être le seul ) .....

tiens il faudrait peut etre que je reteste la mienne maintenant que j'ai le luc bien tané par des milliers de km

boss2 a écrit:

Faut dire elle est belle, en plus je la trouve super confortable (je dois être le seul ) et comme elle est plate on peut passer facilement derriere lors d'une descente abrute.

Très bon choix Moogli.

tu me donnera l'adresse de ton psy car je suis dans le meme cas que toi en fait, avec un bon cuissard je ferai des bornes avec cette selle

boss2 a écrit:

Arrivage du jour, merci speedwell
Reste plus qu'à trouver les commandes.

C'est bon le der est monté, j'en ai un peu trotinette tout de même car la vis a été usinée un poil trop large du coup c'était huile de coude et toile émeri.

La suite au prochain N°.

Arrivage du jour , merci bduc61

Je vais pouvoir poursuivre le montage.

Un peti copier/coller de ce que j'ai ecrit dans le post de l'EGS sur les PA.


Comme promis je viens faire un premier retour,

Pour ce qui est du montage de la manette sur le cintre, celui ci est aisé pas de soucis particulier. Il faut juste avoir un cintre un peu gras afin d'y glisser la manette sans perdre les joints (au nombre de 2, toriques) qui y sont dessus. J'ai dis un peu gras pas un pot de graisse hein, .
Un truc qui est très mal pensé, c'est l'arrêt en rotation de celle ci sur le cintre, c'est juste une vis "pointeau". Mon cintre Alu a une rainure maintenant (explication dans ce qui va suivre), du coup à mon humble avis les cintres carbone sont à proscrire.

La mise en place des cables est super simple, c'est un peu comme shim on retire le capuchon et on enfile le cable. Jusque là rien de bien difficile.
Pour ceux qui utiliseront un der ar shim, si celui ci est bien reglé c'est fini.
Pour les autres, il faudra penser à regler le der ar egs, rien de compliqué en soit mais à faire serieusement (Le manuel est bien clair sur le sujet). Pour ma part je ne l'ai pas encore fait.

Mon expérience (ne vous fiez pas trop à celle ci, elle est un peu particuliere)
Je pose le decor pour vous situer = Der ar EGS monté, gainage prêt à l'emploi, sans le pédalier et sans la chaine (montage à blanc pour mon cas, ce qui explique pourquoi je n'ai pas réglé minutieusement le der ar.)
J'ai toutes les docs sous la main, heureusement.

Rentrons dans le vif du sujet, je viens de réceptionner la manette (ne surtout pas l'actionner à vide, position initiale sur 1) et premiere chose que je fais, je fonce la montée.
Le montage se fait sans encombre, je serre la vis d'arrêt (trotinette au passage), je mets les cables et le serre pour le der av.
Celui du der ar a une petite variante, il faut le mettre sur le plus grand pignon afin d'être dans la configuration initiale. (Idem avec un der shim).

Et là cacastrophe, le passage de vitesse est horrible, il y a des ratés et des points durs de fonctionnement, la manette tourne sur le cintre (d'ou la rainure), j'ai super mal à la main qui finiront par deux énormes ampoules .

Dans ces cas là on se remet forcement en question, ou j'ai merdé? Et c'est là que les docs te sauvent la vie, tu les lis pas une mais quatre ou cinq fois.
Je fais fonctionner mes meninges (ça m'arrive ). Et là tu te dis, ba non je n'ai pas merdé.

Bon alors qu'est ce qui se passe ? Ni une ni deux, je prends des cles et je démonte le tout une premiere fois (Et il y en aura bien d'autres). Démontage simple mais à faire méticuleusement.(je passe sur les détails). je vérifie le systeme, il semble correct pourtant.
Je remonte et rebelote même constat. Sauf que je m'aperçois que la commande se durcit lorsque le tirage du der av se fait. C'est un problême de frottement avec une came escamotable (la butée de gaine du der av côté commande est sur une came escamotable, vous comprendrez en ayant votre manette egs).
Du coup, j'ouvres la manette à nouveau, ce coup si j'y vais plus en profondeur et j'en profite pour dégraisser et mettre un coup de WD40 partout partout y compris sur cette came et celle du der ar.
Remontage, Ah sa semble être mieux mais il y a toujours des ratés.
J'y retourne, et finalement c'est un pion centreur qui est censé arrêter le syteme en rotation qui fait du boudin.
Je décide de mettre ça au lendemain ayant déjà passé une bonne partie de la journée dessus.

Le lendemain (aujourd'hui), le wd40 a bien travaillé pendant la nuit, la manette est un peu plus souple.
Mais faut que je m'occupe de se fichu pion, donc démontage (pour changer ) et remise en conformité du pion + encore un petit coup de wd40.

Les défauts semblent être soldés, à verifier une fois le montage terminé.

A savoir, que la doc me semble être indispensable (Entretiens, réglages...), le levier côté manette aussi.
Il faut penser à mettre un peu de frein filet sur les vis pour eviter de les perdre, ce que je dois faire aussi surtout pour les vis du levier/manette et du der ar.
Demander aussi le tirage pour votre manette 8 ou 9v.
Ne pas hesiter à mettre un peu de lubrifiant pour le bon fonctionnement, les pieces en auront sûrement besoin étant donné qu'elles ont été stockées longtemps et dans quelles conditions.

Et je le re-dis, pour ceux qu'ils le souhaitent j'ai les docs pour la manette et le der ar.

Désolé pour la lecture.
A+

Derniere évolution du Urge,

Dans la quête du graal, j'aurai aimé avoir une tige de selle et potence syncros ainsi qu'un petit turbine. je verrai ça par la suite. J'ai le ministre des finances en embuscade Pour ce qui est du brubz 3 av, il est chaud dans un tiroir. Ah j'allai oublié l'obsys qui attend sagement la planche déco de Mr Korbenn.

Tres beau .. bravo Boss2